郑州大学学报（工学版）
鄭州大學學報（工學版）
정주대학학보（공학판）
JOURNAL OF ZHENGZHOU UNIVERSITY(ENGINEERING SCIENCE)
2011年
1期
34-37
,共4页
道路工程%接触效应%三维有限元%车辆荷载应力%接地面形状%三向接地压力
道路工程%接觸效應%三維有限元%車輛荷載應力%接地麵形狀%三嚮接地壓力
도로공정%접촉효응%삼유유한원%차량하재응력%접지면형상%삼향접지압력
针对轮胎-沥青路面接触效应问题,传统的基于多层弹性理论的双圆简化模式的分析精度十分有限.为分析轮胎-沥青路面结构的实际接触效应,通过三维有限元数值方法,分析了一种典型沥青路面结构在非均布轮胎-路面三向接地压力作用下的Mises应力、剪应力和拉应力.研究表明,在非均布轮胎-路面三向接地压力作用下,该典型沥青路面结构在轮胎边缘处存在较高水平的剪切应变能和较大的剪应力,在轮胎横向5个矩形接触区域内明显存在5个拉应力峰值,与圆形均布荷1栽作用下的力学响应存在很大差别.
針對輪胎-瀝青路麵接觸效應問題,傳統的基于多層彈性理論的雙圓簡化模式的分析精度十分有限.為分析輪胎-瀝青路麵結構的實際接觸效應,通過三維有限元數值方法,分析瞭一種典型瀝青路麵結構在非均佈輪胎-路麵三嚮接地壓力作用下的Mises應力、剪應力和拉應力.研究錶明,在非均佈輪胎-路麵三嚮接地壓力作用下,該典型瀝青路麵結構在輪胎邊緣處存在較高水平的剪切應變能和較大的剪應力,在輪胎橫嚮5箇矩形接觸區域內明顯存在5箇拉應力峰值,與圓形均佈荷1栽作用下的力學響應存在很大差彆.
침대륜태-력청로면접촉효응문제,전통적기우다층탄성이론적쌍원간화모식적분석정도십분유한.위분석륜태-력청로면결구적실제접촉효응,통과삼유유한원수치방법,분석료일충전형력청로면결구재비균포륜태-로면삼향접지압력작용하적Mises응력、전응력화랍응력.연구표명,재비균포륜태-로면삼향접지압력작용하,해전형력청로면결구재륜태변연처존재교고수평적전절응변능화교대적전응력,재륜태횡향5개구형접촉구역내명현존재5개랍응력봉치,여원형균포하1재작용하적역학향응존재흔대차별.
