电机与控制学报
電機與控製學報
전궤여공제학보
ECTRIC MACHINES AND CONTROL
2011年
4期
58-66
,共9页
直接转矩控制%异步电机%驱动%逆变器%故障
直接轉矩控製%異步電機%驅動%逆變器%故障
직접전구공제%이보전궤%구동%역변기%고장
为了寻求进行系统可靠性设计的依据,对直接转矩控制异步电机驱动系统中逆变器故障工况进行研究.通过对直接转矩控制原理的分析,指出系统运行工况的影响因素;对逆变器最常见的功率开关短路与开路故障工况进行仿真研究,其中功率开关短路故障工况指系统采取截止故障开关互补开关或截止所有开关两种保护方案之后的工况.仿真结果表明,短路故障后尽管采取了保护方案,系统仍会出现大的机械和电流冲击,其中截止所有开关的保护方案相对较优,但此方案下电流和转矩的最大值仍超过正常运行时额定值的10倍以上;在发生功率开关开路故障时,故障相电流只有半个周期,转矩有低频脉动,但系统仍可继续短时运行.
為瞭尋求進行繫統可靠性設計的依據,對直接轉矩控製異步電機驅動繫統中逆變器故障工況進行研究.通過對直接轉矩控製原理的分析,指齣繫統運行工況的影響因素;對逆變器最常見的功率開關短路與開路故障工況進行倣真研究,其中功率開關短路故障工況指繫統採取截止故障開關互補開關或截止所有開關兩種保護方案之後的工況.倣真結果錶明,短路故障後儘管採取瞭保護方案,繫統仍會齣現大的機械和電流遲擊,其中截止所有開關的保護方案相對較優,但此方案下電流和轉矩的最大值仍超過正常運行時額定值的10倍以上;在髮生功率開關開路故障時,故障相電流隻有半箇週期,轉矩有低頻脈動,但繫統仍可繼續短時運行.
위료심구진행계통가고성설계적의거,대직접전구공제이보전궤구동계통중역변기고장공황진행연구.통과대직접전구공제원리적분석,지출계통운행공황적영향인소;대역변기최상견적공솔개관단로여개로고장공황진행방진연구,기중공솔개관단로고장공황지계통채취절지고장개관호보개관혹절지소유개관량충보호방안지후적공황.방진결과표명,단로고장후진관채취료보호방안,계통잉회출현대적궤계화전류충격,기중절지소유개관적보호방안상대교우,단차방안하전류화전구적최대치잉초과정상운행시액정치적10배이상;재발생공솔개관개로고장시,고장상전류지유반개주기,전구유저빈맥동,단계통잉가계속단시운행.
