中外公路
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중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2011年
3期
5-9
,共5页
CBR膨胀量%改进CBR试验法%百色膨胀土%浸水时间
CBR膨脹量%改進CBR試驗法%百色膨脹土%浸水時間
CBR팽창량%개진CBR시험법%백색팽창토%침수시간
CBR膨胀量是新的膨胀土填料分类分级三大指标之一,有关其浸水时间效应还少有研究.为获得浸水时间对CBR膨胀量的影响,将4种制件含水率的百色膨胀土试件分别浸水4 d和7 d,按设定的不同时刻观测其变形量.结果表明:随着制件含水率增大,改进CBR膨胀量减小,试件60%以上的膨胀变形在第1天发生;浸水4 d后,试件并未饱和,各试件间平均含水率相差较大;浸水7 d时,试件早已达饱和状态,且各平均含水率相当接近.试件的制件含水率越低,膨胀变形早期增长速率越高,达到饱和所需时间越短,浸水4 d的平均含水率也越高;试件浸水后不同深度处平均含水率的最大值均在顶面出现,最小值出现在中间层.
CBR膨脹量是新的膨脹土填料分類分級三大指標之一,有關其浸水時間效應還少有研究.為穫得浸水時間對CBR膨脹量的影響,將4種製件含水率的百色膨脹土試件分彆浸水4 d和7 d,按設定的不同時刻觀測其變形量.結果錶明:隨著製件含水率增大,改進CBR膨脹量減小,試件60%以上的膨脹變形在第1天髮生;浸水4 d後,試件併未飽和,各試件間平均含水率相差較大;浸水7 d時,試件早已達飽和狀態,且各平均含水率相噹接近.試件的製件含水率越低,膨脹變形早期增長速率越高,達到飽和所需時間越短,浸水4 d的平均含水率也越高;試件浸水後不同深度處平均含水率的最大值均在頂麵齣現,最小值齣現在中間層.
CBR팽창량시신적팽창토전료분류분급삼대지표지일,유관기침수시간효응환소유연구.위획득침수시간대CBR팽창량적영향,장4충제건함수솔적백색팽창토시건분별침수4 d화7 d,안설정적불동시각관측기변형량.결과표명:수착제건함수솔증대,개진CBR팽창량감소,시건60%이상적팽창변형재제1천발생;침수4 d후,시건병미포화,각시건간평균함수솔상차교대;침수7 d시,시건조이체포화상태,차각평균함수솔상당접근.시건적제건함수솔월저,팽창변형조기증장속솔월고,체도포화소수시간월단,침수4 d적평균함수솔야월고;시건침수후불동심도처평균함수솔적최대치균재정면출현,최소치출현재중간층.
