科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2011年
35期
8723-8725,8730
,共4页
后摇杆驱动%变幅机构%传力特性%交幅力矩
後搖桿驅動%變幅機構%傳力特性%交幅力矩
후요간구동%변폭궤구%전력특성%교폭력구
在门座武起重机和浮式起重机中广泛采用四连杆机构,用来实现带载变幅,即工作性变幅.而一种新型四连杆变幅机构:后摇杆驱动、臂架活动范围大、外观和几何形态特别,重心高度低.这种新型四连杆变幅机构的浮式起重机已经在国外投入使用.运用机构学知识来分析该新型四连杆变幅机构的传力特性和变幅力矩,以一起重量为160 kN的实例计算,证明了该新型四连杆变幅机构具有优良的传力特性.
在門座武起重機和浮式起重機中廣汎採用四連桿機構,用來實現帶載變幅,即工作性變幅.而一種新型四連桿變幅機構:後搖桿驅動、臂架活動範圍大、外觀和幾何形態特彆,重心高度低.這種新型四連桿變幅機構的浮式起重機已經在國外投入使用.運用機構學知識來分析該新型四連桿變幅機構的傳力特性和變幅力矩,以一起重量為160 kN的實例計算,證明瞭該新型四連桿變幅機構具有優良的傳力特性.
재문좌무기중궤화부식기중궤중엄범채용사련간궤구,용래실현대재변폭,즉공작성변폭.이일충신형사련간변폭궤구:후요간구동、비가활동범위대、외관화궤하형태특별,중심고도저.저충신형사련간변폭궤구적부식기중궤이경재국외투입사용.운용궤구학지식래분석해신형사련간변폭궤구적전력특성화변폭력구,이일기중량위160 kN적실례계산,증명료해신형사련간변폭궤구구유우량적전력특성.
