铁道学报
鐵道學報
철도학보
2011年
12期
21-26
,共6页
ALE%高速列车%声屏障%脉动力
ALE%高速列車%聲屏障%脈動力
ALE%고속열차%성병장%맥동력
随着环境友好型铁路建设的发展要求,声屏障作为有效的降噪手段得到广泛的应用,脉动力是声屏障动力设计中必须控制的因素.基于ALE方法构建高速列车、声屏障、空气三维数值模型,对列车经过声屏障时产生的脉动力过程进行仿真.分析声屏障脉动力分布特性及脉动力时程变化特性,分析列车运行速度、声屏障高度、与股道中心线距离等因素对脉动力的影响规律,数值模型求解采用并行计算技术,分析并行区域分解方案对并行效率及加速比的影响.本文研究结果为高速铁路声屏障结构设计提供参考依据.
隨著環境友好型鐵路建設的髮展要求,聲屏障作為有效的降譟手段得到廣汎的應用,脈動力是聲屏障動力設計中必鬚控製的因素.基于ALE方法構建高速列車、聲屏障、空氣三維數值模型,對列車經過聲屏障時產生的脈動力過程進行倣真.分析聲屏障脈動力分佈特性及脈動力時程變化特性,分析列車運行速度、聲屏障高度、與股道中心線距離等因素對脈動力的影響規律,數值模型求解採用併行計算技術,分析併行區域分解方案對併行效率及加速比的影響.本文研究結果為高速鐵路聲屏障結構設計提供參攷依據.
수착배경우호형철로건설적발전요구,성병장작위유효적강조수단득도엄범적응용,맥동력시성병장동력설계중필수공제적인소.기우ALE방법구건고속열차、성병장、공기삼유수치모형,대열차경과성병장시산생적맥동력과정진행방진.분석성병장맥동력분포특성급맥동력시정변화특성,분석열차운행속도、성병장고도、여고도중심선거리등인소대맥동력적영향규률,수치모형구해채용병행계산기술,분석병행구역분해방안대병행효솔급가속비적영향.본문연구결과위고속철로성병장결구설계제공삼고의거.
