热能动力工程
熱能動力工程
열능동력공정
JOURNAL OF ENGINEERING FOR THERMAL ENERGY AND POWER
2012年
3期
342-349
,共8页
低NOx燃烧器%飞灰可燃物含量%优化调整
低NOx燃燒器%飛灰可燃物含量%優化調整
저NOx연소기%비회가연물함량%우화조정
大修期间,某电厂对2号锅炉进行低NOx燃烧系统改造,为了将锅炉调整到最佳的运行状态,进行了改造后的优化调整试验.试验结果表明,燃烧器改造后,320 MW负荷下,不同磨煤机组合运行方式下,NOx排放浓度降低至306～355 mg/m3,相比于改造前,降幅达58.7％,改造效果明显；但由于改造后火焰中心上移,煤粉颗粒在炉内的停留时间缩短,煤粉颗粒未完全燃烧即进入尾部烟气通道,导致飞灰可燃物含量较高,约10％；针对这一问题,进行了燃烧系统的优化调整,调整后飞灰可燃物含量降至4％左右.
大脩期間,某電廠對2號鍋爐進行低NOx燃燒繫統改造,為瞭將鍋爐調整到最佳的運行狀態,進行瞭改造後的優化調整試驗.試驗結果錶明,燃燒器改造後,320 MW負荷下,不同磨煤機組閤運行方式下,NOx排放濃度降低至306～355 mg/m3,相比于改造前,降幅達58.7％,改造效果明顯；但由于改造後火燄中心上移,煤粉顆粒在爐內的停留時間縮短,煤粉顆粒未完全燃燒即進入尾部煙氣通道,導緻飛灰可燃物含量較高,約10％；針對這一問題,進行瞭燃燒繫統的優化調整,調整後飛灰可燃物含量降至4％左右.
대수기간,모전엄대2호과로진행저NOx연소계통개조,위료장과로조정도최가적운행상태,진행료개조후적우화조정시험.시험결과표명,연소기개조후,320 MW부하하,불동마매궤조합운행방식하,NOx배방농도강저지306～355 mg/m3,상비우개조전,강폭체58.7％,개조효과명현；단유우개조후화염중심상이,매분과립재로내적정류시간축단,매분과립미완전연소즉진입미부연기통도,도치비회가연물함량교고,약10％；침대저일문제,진행료연소계통적우화조정,조정후비회가연물함량강지4％좌우.
