推进技术
推進技術
추진기술
JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY
2003年
6期
547-549
,共3页
江勇%周宗才%桑增产%李军%张发启%孔卫东%张百灵
江勇%週宗纔%桑增產%李軍%張髮啟%孔衛東%張百靈
강용%주종재%상증산%리군%장발계%공위동%장백령
航空发动机%高原试验%起动试验%性能%调整
航空髮動機%高原試驗%起動試驗%性能%調整
항공발동궤%고원시험%기동시험%성능%조정
为了解决某种飞机在海拔3500m高原机场的地面启动问题.突破其规定的＞2500m不能启动的限制.研制了专门的发动机启动试车台架,在海拔高度分别为400m,2800m,3650m的三个机场进行涡轮启动机单独启动带转和与发动机共同工作启动试验.分别得到了启动机单独工作和与发动机共同工作的地面启动高度特性.实验表明:高度自400m增加到3650m,启动机功率下降的同时,压气机转速下降10.67%,带转的发动机高压压气机转速下降7.64%,但不出现排气超温.共同工作时,发动机点火成功时间延迟10s,启动过程延长28s,排气温度升高160℃.经过对启动机和发动机的初步调整试验研究,使发动机启动时间缩短6s,并改善了启动参数的变化规律.使得发动机在保证参数不超标的前提下启动成功.
為瞭解決某種飛機在海拔3500m高原機場的地麵啟動問題.突破其規定的＞2500m不能啟動的限製.研製瞭專門的髮動機啟動試車檯架,在海拔高度分彆為400m,2800m,3650m的三箇機場進行渦輪啟動機單獨啟動帶轉和與髮動機共同工作啟動試驗.分彆得到瞭啟動機單獨工作和與髮動機共同工作的地麵啟動高度特性.實驗錶明:高度自400m增加到3650m,啟動機功率下降的同時,壓氣機轉速下降10.67%,帶轉的髮動機高壓壓氣機轉速下降7.64%,但不齣現排氣超溫.共同工作時,髮動機點火成功時間延遲10s,啟動過程延長28s,排氣溫度升高160℃.經過對啟動機和髮動機的初步調整試驗研究,使髮動機啟動時間縮短6s,併改善瞭啟動參數的變化規律.使得髮動機在保證參數不超標的前提下啟動成功.
위료해결모충비궤재해발3500m고원궤장적지면계동문제.돌파기규정적＞2500m불능계동적한제.연제료전문적발동궤계동시차태가,재해발고도분별위400m,2800m,3650m적삼개궤장진행와륜계동궤단독계동대전화여발동궤공동공작계동시험.분별득도료계동궤단독공작화여발동궤공동공작적지면계동고도특성.실험표명:고도자400m증가도3650m,계동궤공솔하강적동시,압기궤전속하강10.67%,대전적발동궤고압압기궤전속하강7.64%,단불출현배기초온.공동공작시,발동궤점화성공시간연지10s,계동과정연장28s,배기온도승고160℃.경과대계동궤화발동궤적초보조정시험연구,사발동궤계동시간축단6s,병개선료계동삼수적변화규률.사득발동궤재보증삼수불초표적전제하계동성공.
