交通运输工程学报
交通運輸工程學報
교통운수공정학보
JOURNAL OF TRIFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING
2004年
3期
16-19
,共4页
向俊%赫丹%左一舟%杨军祥%周智辉%曾庆元
嚮俊%赫丹%左一舟%楊軍祥%週智輝%曾慶元
향준%혁단%좌일주%양군상%주지휘%증경원
铁道工程%脱轨%列车桥梁时变系统%能量随机分析%能量增量准则%横向刚度%稳定性
鐵道工程%脫軌%列車橋樑時變繫統%能量隨機分析%能量增量準則%橫嚮剛度%穩定性
철도공정%탈궤%열차교량시변계통%능량수궤분석%능량증량준칙%횡향강도%은정성
基于列车桥梁时变系统空间振动计算模型及列车脱轨能量随机分析方法,分别对京山线滦河老桥上行线及下行线货物列车脱轨全过程进行了计算,采用判别列车脱轨的能量增量准则,得出下行线货物列车脱轨,上行线货物列车不脱轨的结论,此结论与实际符合.同时还对引起该桥下行线货物列车脱轨原因进行了分析,认为桥梁横向刚度不够是引起脱轨的主要原因,并指出桥梁横向刚度是保证桥上列车安全运行的主控因素.
基于列車橋樑時變繫統空間振動計算模型及列車脫軌能量隨機分析方法,分彆對京山線灤河老橋上行線及下行線貨物列車脫軌全過程進行瞭計算,採用判彆列車脫軌的能量增量準則,得齣下行線貨物列車脫軌,上行線貨物列車不脫軌的結論,此結論與實際符閤.同時還對引起該橋下行線貨物列車脫軌原因進行瞭分析,認為橋樑橫嚮剛度不夠是引起脫軌的主要原因,併指齣橋樑橫嚮剛度是保證橋上列車安全運行的主控因素.
기우열차교량시변계통공간진동계산모형급열차탈궤능량수궤분석방법,분별대경산선란하로교상행선급하행선화물열차탈궤전과정진행료계산,채용판별열차탈궤적능량증량준칙,득출하행선화물열차탈궤,상행선화물열차불탈궤적결론,차결론여실제부합.동시환대인기해교하행선화물열차탈궤원인진행료분석,인위교량횡향강도불구시인기탈궤적주요원인,병지출교량횡향강도시보증교상열차안전운행적주공인소.
