辽宁工程技术大学学报（自然科学版）
遼寧工程技術大學學報（自然科學版）
료녕공정기술대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF LIAONING TECHNICAL UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2006年
2期
230-233
,共4页
电动汽车%动力电池%荷电状态(SOC)%神经网络
電動汽車%動力電池%荷電狀態(SOC)%神經網絡
전동기차%동력전지%하전상태(SOC)%신경망락
针对电动汽车用动力电池组的SOC受充放电率、放电历程和温度等因素的影响,传统方法很难建立准确的数学模型,对电池组SOC进行研究,在对动力电池组进行不同工况充放电试验的基础上,建立了电池组的神经网络仿真模型.并分别采用电流输入,电压和电压梯度输入进行了仿真,实现了对电池组SOC的估计.与实验结果对比,仿真结果与实验基本吻合,验证了该方法的正确性.
針對電動汽車用動力電池組的SOC受充放電率、放電歷程和溫度等因素的影響,傳統方法很難建立準確的數學模型,對電池組SOC進行研究,在對動力電池組進行不同工況充放電試驗的基礎上,建立瞭電池組的神經網絡倣真模型.併分彆採用電流輸入,電壓和電壓梯度輸入進行瞭倣真,實現瞭對電池組SOC的估計.與實驗結果對比,倣真結果與實驗基本吻閤,驗證瞭該方法的正確性.
침대전동기차용동력전지조적SOC수충방전솔、방전역정화온도등인소적영향,전통방법흔난건립준학적수학모형,대전지조SOC진행연구,재대동력전지조진행불동공황충방전시험적기출상,건립료전지조적신경망락방진모형.병분별채용전류수입,전압화전압제도수입진행료방진,실현료대전지조SOC적고계.여실험결과대비,방진결과여실험기본문합,험증료해방법적정학성.
