内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2008年
1期
38-42,47
,共6页
内燃机%增压柴油机%计算流体动力学%喷油提前角%排放
內燃機%增壓柴油機%計算流體動力學%噴油提前角%排放
내연궤%증압시유궤%계산류체동역학%분유제전각%배방
在考虑进气涡流比的情况下,对某490增压直喷柴油机不同喷油提前角下的缸内喷雾及燃烧过程进行了三维CFD模拟,给出了4种不同喷油提前角时的缸内火焰、NOx和Soot的时空分布.计算和分析了不同的喷油提前角下,上止点前后喷入缸内的油量比例、着火时刻、上止点温度、最高燃烧温度等对燃烧与排放物的影响.结果表明上止点前后的油量比例对排放有较大影响,对于该机型在喷油提前角较小的情况下,应考虑适当减小喷油锥角以充分利用燃烧室底部的空气.仅靠喷油提前角的变化并不能同时降低NOx和Soot的排量,并通过性能与排放试验进行了验证.
在攷慮進氣渦流比的情況下,對某490增壓直噴柴油機不同噴油提前角下的缸內噴霧及燃燒過程進行瞭三維CFD模擬,給齣瞭4種不同噴油提前角時的缸內火燄、NOx和Soot的時空分佈.計算和分析瞭不同的噴油提前角下,上止點前後噴入缸內的油量比例、著火時刻、上止點溫度、最高燃燒溫度等對燃燒與排放物的影響.結果錶明上止點前後的油量比例對排放有較大影響,對于該機型在噴油提前角較小的情況下,應攷慮適噹減小噴油錐角以充分利用燃燒室底部的空氣.僅靠噴油提前角的變化併不能同時降低NOx和Soot的排量,併通過性能與排放試驗進行瞭驗證.
재고필진기와류비적정황하,대모490증압직분시유궤불동분유제전각하적항내분무급연소과정진행료삼유CFD모의,급출료4충불동분유제전각시적항내화염、NOx화Soot적시공분포.계산화분석료불동적분유제전각하,상지점전후분입항내적유량비례、착화시각、상지점온도、최고연소온도등대연소여배방물적영향.결과표명상지점전후적유량비례대배방유교대영향,대우해궤형재분유제전각교소적정황하,응고필괄당감소분유추각이충분이용연소실저부적공기.부고분유제전각적변화병불능동시강저NOx화Soot적배량,병통과성능여배방시험진행료험증.
