南昌工程学院学报
南昌工程學院學報
남창공정학원학보
JOURNAL OF NANCHANG INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2008年
6期
39-44
,共6页
轨道动力学%轨道振动%傅立叶变换%高速铁路
軌道動力學%軌道振動%傅立葉變換%高速鐵路
궤도동역학%궤도진동%부립협변환%고속철로
建立轨道结构三层弹性梁模型,考虑轨道不平顺对振动响应的影响,利用傅立叶变换法求解振动位移.通过计算我国现有几种高速动车组运行时引发轨道结构的振动位移响应,得到轨道结构的振动加速度,分析了轨道不平顺及列车速度对振动幅值的影响.研究表明,较差的轨道不平顺状态及列车高速运行的组合情况下,轨道振动响应幅值将迅速增大.
建立軌道結構三層彈性樑模型,攷慮軌道不平順對振動響應的影響,利用傅立葉變換法求解振動位移.通過計算我國現有幾種高速動車組運行時引髮軌道結構的振動位移響應,得到軌道結構的振動加速度,分析瞭軌道不平順及列車速度對振動幅值的影響.研究錶明,較差的軌道不平順狀態及列車高速運行的組閤情況下,軌道振動響應幅值將迅速增大.
건립궤도결구삼층탄성량모형,고필궤도불평순대진동향응적영향,이용부립협변환법구해진동위이.통과계산아국현유궤충고속동차조운행시인발궤도결구적진동위이향응,득도궤도결구적진동가속도,분석료궤도불평순급열차속도대진동폭치적영향.연구표명,교차적궤도불평순상태급열차고속운행적조합정황하,궤도진동향응폭치장신속증대.
