辽宁工程技术大学学报（自然科学版）
遼寧工程技術大學學報（自然科學版）
료녕공정기술대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF LIAONING TECHNICAL UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2009年
z1期
79-81
,共3页
滑坡%稳定性%形成机制
滑坡%穩定性%形成機製
활파%은정성%형성궤제
针对重庆井泉滑坡体的现状,分析了滑坡形成机制和破坏模式,进而运用传递系数法进行了滑坡稳定性极限平衡法分析,并进行了工况稳定性验算及工况分析,在此基础上进行了稳定性敏感因素分析,并得出滑坡Ⅰ、Ⅱ区稳定性验算成果,内聚力c值和内摩擦角φ值的变化对稳定系数K的影响.最后指出,滑坡稳定性遭到破坏的主要原因是水位的骤降.
針對重慶井泉滑坡體的現狀,分析瞭滑坡形成機製和破壞模式,進而運用傳遞繫數法進行瞭滑坡穩定性極限平衡法分析,併進行瞭工況穩定性驗算及工況分析,在此基礎上進行瞭穩定性敏感因素分析,併得齣滑坡Ⅰ、Ⅱ區穩定性驗算成果,內聚力c值和內摩抆角φ值的變化對穩定繫數K的影響.最後指齣,滑坡穩定性遭到破壞的主要原因是水位的驟降.
침대중경정천활파체적현상,분석료활파형성궤제화파배모식,진이운용전체계수법진행료활파은정성겁한평형법분석,병진행료공황은정성험산급공황분석,재차기출상진행료은정성민감인소분석,병득출활파Ⅰ、Ⅱ구은정성험산성과,내취력c치화내마찰각φ치적변화대은정계수K적영향.최후지출,활파은정성조도파배적주요원인시수위적취강.
