筑路机械与施工机械化
築路機械與施工機械化
축로궤계여시공궤계화
Road Machinery & Construction Mechanization
2010年
10期
77-80
,共4页
随车起重机%伸缩臂%等应力%控制器
隨車起重機%伸縮臂%等應力%控製器
수차기중궤%신축비%등응력%공제기
通过分析随车起重机工作时各节伸缩臂所受最大应力,应用等应力设计原理,确定了各节伸缩臂最佳伸缩量;对各节伸缩臂伸缩量控制系统进行了设计,并对控制系统的控制器进行数学建模、算法设计、性能仿真和参数匹配.通过现场试验表明,基于等应力的最佳伸缩量能够改善随车起重机伸缩臂的受力状况,提高其工作可靠性.
通過分析隨車起重機工作時各節伸縮臂所受最大應力,應用等應力設計原理,確定瞭各節伸縮臂最佳伸縮量;對各節伸縮臂伸縮量控製繫統進行瞭設計,併對控製繫統的控製器進行數學建模、算法設計、性能倣真和參數匹配.通過現場試驗錶明,基于等應力的最佳伸縮量能夠改善隨車起重機伸縮臂的受力狀況,提高其工作可靠性.
통과분석수차기중궤공작시각절신축비소수최대응력,응용등응력설계원리,학정료각절신축비최가신축량;대각절신축비신축량공제계통진행료설계,병대공제계통적공제기진행수학건모、산법설계、성능방진화삼수필배.통과현장시험표명,기우등응력적최가신축량능구개선수차기중궤신축비적수력상황,제고기공작가고성.
