CAJ | 학술논문

为了研究涵侧填土对采用分离式基础涵洞地基承载力的提高效应,先结合基底土体的受力特点.进行受力分析,建立计算模型,构建求解分离式基础地基极限承载力的算法,给出承栽力表达式.然后在相似理论的指导下,设计了5组模型,试验模拟粉质黏土地基受荷变形直到破坏的全过程,绘出荷载一沉降曲线.测得涵侧填土高度为0、4、8、12、16 m时的地基极限承栽力.试验发现:随着侧填土高度的增加,承载力显著提高,当填土为12 m时已达到885 kPa;但提高幅度表现出非线性特性,先从18.42%增加到36.11%,然后减小到3.39%;当填土达到16 m时承载力达到915 kPa且不再增加;同时发现使用本文算法与试验实测值的误差小于10%,可以考虑用此算法计算分离式基础涵洞的地基极限承载力.继而得出结论:当涵洞地基沉降满足设计要求时,涵侧填土显著提高了地基承载力,节约工程造价,且提高的幅度先增加后减少,当达到16 m时地基承栽力便逐渐趋于915 kPa.
위료연구함측전토대채용분리식기출함동지기승재력적제고효응,선결합기저토체적수력특점.진행수력분석,건립계산모형,구건구해분리식기출지기겁한승재력적산법,급출승재력표체식.연후재상사이론적지도하,설계료5조모형,시험모의분질점토지기수하변형직도파배적전과정,회출하재일침강곡선.측득함측전토고도위0、4、8、12、16 m시적지기겁한승재력.시험발현:수착측전토고도적증가,승재력현저제고,당전토위12 m시이체도885 kPa;단제고폭도표현출비선성특성,선종18.42%증가도36.11%,연후감소도3.39%;당전토체도16 m시승재력체도915 kPa차불재증가;동시발현사용본문산법여시험실측치적오차소우10%,가이고필용차산법계산분리식기출함동적지기겁한승재력.계이득출결론:당함동지기침강만족설계요구시,함측전토현저제고료지기승재력,절약공정조개,차제고적폭도선증가후감소,당체도16 m시지기승재력편축점추우915 kPa.