土木建筑与环境工程
土木建築與環境工程
토목건축여배경공정
JOURNAL OF CIVIL, ARCHITECTURAL & ENVIRONMENTAL ENGINEERING
2012年
2期
105-109
,共5页
火灾烟气控制%FDS%楼梯口风速%地铁车站
火災煙氣控製%FDS%樓梯口風速%地鐵車站
화재연기공제%FDS%루제구풍속%지철차참
地铁车站站台发生火灾,连接站厅与站台的楼梯口保持一定风速,可阻挡烟气向站厅蔓延并为人员疏散提供诱导气流.为研究楼梯口风速对车站火灾烟气运动的影响,试验对不同排烟模式下楼梯口风速进行测量,建立数值计算模型进行模拟.结果表明:火灾场景下楼梯口风速大于无火源场景下风速,因此常规楼梯口风速校核设计方法由于没考虑真实火灾情况下各种因素的复杂作用,需进一步改进；楼梯口附近起火,烟气易从挡烟垂壁溢出向站厅层蔓延,站台火灾时站厅层为送风状态,存在溢出烟气时站厅层烟浓度可增至大于站台层；站台公共区着火,增开隧道风机,能够增加楼梯口风速,但由于对流场的扰动,破坏了烟气分层,使烟气充填区域增大,因此,防排烟系统设计中科学组织烟气流动、合理控制烟气运动路径与控制排烟量同等重要.
地鐵車站站檯髮生火災,連接站廳與站檯的樓梯口保持一定風速,可阻擋煙氣嚮站廳蔓延併為人員疏散提供誘導氣流.為研究樓梯口風速對車站火災煙氣運動的影響,試驗對不同排煙模式下樓梯口風速進行測量,建立數值計算模型進行模擬.結果錶明:火災場景下樓梯口風速大于無火源場景下風速,因此常規樓梯口風速校覈設計方法由于沒攷慮真實火災情況下各種因素的複雜作用,需進一步改進；樓梯口附近起火,煙氣易從擋煙垂壁溢齣嚮站廳層蔓延,站檯火災時站廳層為送風狀態,存在溢齣煙氣時站廳層煙濃度可增至大于站檯層；站檯公共區著火,增開隧道風機,能夠增加樓梯口風速,但由于對流場的擾動,破壞瞭煙氣分層,使煙氣充填區域增大,因此,防排煙繫統設計中科學組織煙氣流動、閤理控製煙氣運動路徑與控製排煙量同等重要.
지철차참참태발생화재,련접참청여참태적루제구보지일정풍속,가조당연기향참청만연병위인원소산제공유도기류.위연구루제구풍속대차참화재연기운동적영향,시험대불동배연모식하루제구풍속진행측량,건립수치계산모형진행모의.결과표명:화재장경하루제구풍속대우무화원장경하풍속,인차상규루제구풍속교핵설계방법유우몰고필진실화재정황하각충인소적복잡작용,수진일보개진；루제구부근기화,연기역종당연수벽일출향참청층만연,참태화재시참청층위송풍상태,존재일출연기시참청층연농도가증지대우참태층；참태공공구착화,증개수도풍궤,능구증가루제구풍속,단유우대류장적우동,파배료연기분층,사연기충전구역증대,인차,방배연계통설계중과학조직연기류동、합리공제연기운동로경여공제배연량동등중요.
