计算机工程
計算機工程
계산궤공정
COMPUTER ENGINEERING
2012年
7期
7-9
,共3页
车载自组网%贪婪路由算法%链路持续时间%下一跳选择
車載自組網%貪婪路由算法%鏈路持續時間%下一跳選擇
차재자조망%탐람로유산법%련로지속시간%하일도선택
在高速移动环境中,车载自组网的下一跳节点选择算法存在高丢包率的问题.为此,在贪婪算法的基础上,通过预测车辆节点的链路持续时间(LD)和数据发送时延,提出一种改进的下一跳节点选择算法.其中,转发节点根据邻居节点和自身的相对速度,预测该节点和当前节点间的链路持续时间,选择其值不小于待发数据的发送时延的邻居节点作为下一跳节点.仿真实验结果表明,改进算法可以明显降低贪婪算法的丢包率.
在高速移動環境中,車載自組網的下一跳節點選擇算法存在高丟包率的問題.為此,在貪婪算法的基礎上,通過預測車輛節點的鏈路持續時間(LD)和數據髮送時延,提齣一種改進的下一跳節點選擇算法.其中,轉髮節點根據鄰居節點和自身的相對速度,預測該節點和噹前節點間的鏈路持續時間,選擇其值不小于待髮數據的髮送時延的鄰居節點作為下一跳節點.倣真實驗結果錶明,改進算法可以明顯降低貪婪算法的丟包率.
재고속이동배경중,차재자조망적하일도절점선택산법존재고주포솔적문제.위차,재탐람산법적기출상,통과예측차량절점적련로지속시간(LD)화수거발송시연,제출일충개진적하일도절점선택산법.기중,전발절점근거린거절점화자신적상대속도,예측해절점화당전절점간적련로지속시간,선택기치불소우대발수거적발송시연적린거절점작위하일도절점.방진실험결과표명,개진산법가이명현강저탐람산법적주포솔.
