机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2006年
10期
59-64
,共6页
蒙运红%吴昌林%另立平%黄正坤
矇運紅%吳昌林%另立平%黃正坤
몽운홍%오창림%령립평%황정곤
数学建模%针摆星传动%机械效率%自锁性%调角器%侧隙
數學建模%針襬星傳動%機械效率%自鎖性%調角器%側隙
수학건모%침파성전동%궤계효솔%자쇄성%조각기%측극
为解决汽车座椅调角器自锁性能不稳定的问题,研究具有齿侧间隙的一齿差2K-H摆线针轮行星传动的正、逆传动机械效率的计算方法.通过对该行星机构的转化机构实际啮合传动过程的力学分析,建立转化机构瞬时效率和平均效率计算的精确数学模型.利用该模型所求出的转化机构效率计算了2K-H行星轮系的机械效率,并开发效率计算的应用程序.调角器产品的效率计算和试验测试结果证明该模型的正确性.运用该程序,还研究机械效率与各运动学参数及结构参数之间的关系,得出增加摩擦因数、减小偏距、减小两针轮齿数差、增加同时啮合轮齿对数及改变作用力分布,改变双片摆轮中心的初始相对转角均可以提高自锁性能的结论,并用以指导汽车座椅调角器自锁性能的改进.该数学模型的建立能够为进一步研究一定加工精度下2K-H摆线针轮的传动效率、机构的优化设计和齿廓修形后的传动性能提供理论基础.
為解決汽車座椅調角器自鎖性能不穩定的問題,研究具有齒側間隙的一齒差2K-H襬線針輪行星傳動的正、逆傳動機械效率的計算方法.通過對該行星機構的轉化機構實際齧閤傳動過程的力學分析,建立轉化機構瞬時效率和平均效率計算的精確數學模型.利用該模型所求齣的轉化機構效率計算瞭2K-H行星輪繫的機械效率,併開髮效率計算的應用程序.調角器產品的效率計算和試驗測試結果證明該模型的正確性.運用該程序,還研究機械效率與各運動學參數及結構參數之間的關繫,得齣增加摩抆因數、減小偏距、減小兩針輪齒數差、增加同時齧閤輪齒對數及改變作用力分佈,改變雙片襬輪中心的初始相對轉角均可以提高自鎖性能的結論,併用以指導汽車座椅調角器自鎖性能的改進.該數學模型的建立能夠為進一步研究一定加工精度下2K-H襬線針輪的傳動效率、機構的優化設計和齒廓脩形後的傳動性能提供理論基礎.
위해결기차좌의조각기자쇄성능불은정적문제,연구구유치측간극적일치차2K-H파선침륜행성전동적정、역전동궤계효솔적계산방법.통과대해행성궤구적전화궤구실제교합전동과정적역학분석,건립전화궤구순시효솔화평균효솔계산적정학수학모형.이용해모형소구출적전화궤구효솔계산료2K-H행성륜계적궤계효솔,병개발효솔계산적응용정서.조각기산품적효솔계산화시험측시결과증명해모형적정학성.운용해정서,환연구궤계효솔여각운동학삼수급결구삼수지간적관계,득출증가마찰인수、감소편거、감소량침륜치수차、증가동시교합륜치대수급개변작용력분포,개변쌍편파륜중심적초시상대전각균가이제고자쇄성능적결론,병용이지도기차좌의조각기자쇄성능적개진.해수학모형적건립능구위진일보연구일정가공정도하2K-H파선침륜적전동효솔、궤구적우화설계화치곽수형후적전동성능제공이론기출.
