船海工程
船海工程
선해공정
SHIP & OCEAN ENGINEERING
2007年
2期
21-24
,共4页
惯性力%横摇%纵摇%垂荡%加载
慣性力%橫搖%縱搖%垂盪%加載
관성력%횡요%종요%수탕%가재
用传统与规范方法系统地分析波浪中船舶惯性力的计算,通过比较总结出两种方法的优缺点,传统方法较适合于手工粗略计算,而规范方法更适合于有限元分析平台上的复杂结构计算.同时对ANSYS结构分析中船舶惯性力的加载方法进行探讨,将传统方法和角加速度加载方法作对比,分析和实际计算得出两种方法计算结果基本一致,但角加速度加载方法更为简单直接,避免了许多繁琐的过程.
用傳統與規範方法繫統地分析波浪中船舶慣性力的計算,通過比較總結齣兩種方法的優缺點,傳統方法較適閤于手工粗略計算,而規範方法更適閤于有限元分析平檯上的複雜結構計算.同時對ANSYS結構分析中船舶慣性力的加載方法進行探討,將傳統方法和角加速度加載方法作對比,分析和實際計算得齣兩種方法計算結果基本一緻,但角加速度加載方法更為簡單直接,避免瞭許多繁瑣的過程.
용전통여규범방법계통지분석파랑중선박관성력적계산,통과비교총결출량충방법적우결점,전통방법교괄합우수공조략계산,이규범방법경괄합우유한원분석평태상적복잡결구계산.동시대ANSYS결구분석중선박관성력적가재방법진행탐토,장전통방법화각가속도가재방법작대비,분석화실제계산득출량충방법계산결과기본일치,단각가속도가재방법경위간단직접,피면료허다번쇄적과정.
