机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2007年
12期
127-132
,共6页
张科勋%李进%周明%李建秋%杨福源%欧阳明高
張科勛%李進%週明%李建鞦%楊福源%歐暘明高
장과훈%리진%주명%리건추%양복원%구양명고
柴油机%空气系统%可变截面涡轮增压器%废气再循环%降秩控制算法
柴油機%空氣繫統%可變截麵渦輪增壓器%廢氣再循環%降秩控製算法
시유궤%공기계통%가변절면와륜증압기%폐기재순배%강질공제산법
发动机空气系统降秩控制算法中,过于苛刻的稳态点选取策略限制了该算法的使用范围,因此需改进稳态点选取策略,改进策略以最大化功率为优化目标.对改进策略所选取的新稳态点进行空气系统特性试验.结果表明,在新稳态点的线性化传递函数是降秩的,仍然适用降秩控制算法.为考察改进策略的控制效果,完成降秩控制器的设计,并通过试验与独立闭环控制进行对比.试验结果显示,瞬态控制过程中降秩控制算法明显优于独立闭环控制,达到了设计目标,说明选取稳态点的改进策略是成功的.
髮動機空氣繫統降秩控製算法中,過于苛刻的穩態點選取策略限製瞭該算法的使用範圍,因此需改進穩態點選取策略,改進策略以最大化功率為優化目標.對改進策略所選取的新穩態點進行空氣繫統特性試驗.結果錶明,在新穩態點的線性化傳遞函數是降秩的,仍然適用降秩控製算法.為攷察改進策略的控製效果,完成降秩控製器的設計,併通過試驗與獨立閉環控製進行對比.試驗結果顯示,瞬態控製過程中降秩控製算法明顯優于獨立閉環控製,達到瞭設計目標,說明選取穩態點的改進策略是成功的.
발동궤공기계통강질공제산법중,과우가각적은태점선취책략한제료해산법적사용범위,인차수개진은태점선취책략,개진책략이최대화공솔위우화목표.대개진책략소선취적신은태점진행공기계통특성시험.결과표명,재신은태점적선성화전체함수시강질적,잉연괄용강질공제산법.위고찰개진책략적공제효과,완성강질공제기적설계,병통과시험여독립폐배공제진행대비.시험결과현시,순태공제과정중강질공제산법명현우우독립폐배공제,체도료설계목표,설명선취은태점적개진책략시성공적.
