航空动力学报
航空動力學報
항공동역학보
JOURNAL OF AEROSPACE POWER
2008年
2期
270-275
,共6页
魏洪亮%杨晓光%齐红宇%韩增祥
魏洪亮%楊曉光%齊紅宇%韓增祥
위홍량%양효광%제홍우%한증상
航空、航天推进系统%热障涂层,热疲劳%失效模式%失效机理
航空、航天推進繫統%熱障塗層,熱疲勞%失效模式%失效機理
항공、항천추진계통%열장도층,열피로%실효모식%실효궤리
开展了等离子涂层构件热疲劳实验研究,对失效过程及失效模式进行考察,分析了对失效起主导作用的应力分量.针对陶瓷层材料引入粘塑性本构模型,对涂层的热疲劳进行数值模拟研究.分析表明,氧化层厚度为2 μm时,陶瓷层波峰位置容易萌生Ⅰ型横向裂纹,界面中部偏上位置容易萌生Ⅱ型横向裂纹;氧化层厚度为8 μm时,陶瓷层内部法向应力主导横向裂纹的扩展;不同厚度的氧化层内部将形成较高的应变能密度.给出了等离子涂层内部裂纹形成过程及机理.
開展瞭等離子塗層構件熱疲勞實驗研究,對失效過程及失效模式進行攷察,分析瞭對失效起主導作用的應力分量.針對陶瓷層材料引入粘塑性本構模型,對塗層的熱疲勞進行數值模擬研究.分析錶明,氧化層厚度為2 μm時,陶瓷層波峰位置容易萌生Ⅰ型橫嚮裂紋,界麵中部偏上位置容易萌生Ⅱ型橫嚮裂紋;氧化層厚度為8 μm時,陶瓷層內部法嚮應力主導橫嚮裂紋的擴展;不同厚度的氧化層內部將形成較高的應變能密度.給齣瞭等離子塗層內部裂紋形成過程及機理.
개전료등리자도층구건열피로실험연구,대실효과정급실효모식진행고찰,분석료대실효기주도작용적응력분량.침대도자층재료인입점소성본구모형,대도층적열피로진행수치모의연구.분석표명,양화층후도위2 μm시,도자층파봉위치용역맹생Ⅰ형횡향렬문,계면중부편상위치용역맹생Ⅱ형횡향렬문;양화층후도위8 μm시,도자층내부법향응력주도횡향렬문적확전;불동후도적양화층내부장형성교고적응변능밀도.급출료등리자도층내부렬문형성과정급궤리.
