天津汽车
天津汽車
천진기차
TIANJIN AUTO
2008年
5期
40-43
,共4页
骨架式车身%有限元%静态分析%模态分析
骨架式車身%有限元%靜態分析%模態分析
골가식차신%유한원%정태분석%모태분석
传统轿车开发需要大量模具支持,开发周期长,费用高.文章对某骨架式轿车车身进行了有限元分析,计算了该车在弯曲、扭转、转弯及制动4种工况下的应力及变形,并进行了模态特性分析.分析结果表明,该骨架式轿车车身满足强度和刚度的要求,振动频率不在轿车的频率范围内,不会发生共振;整车前悬架的承载质量较大,使得前悬架部位应力值较高,同时,车身的后部局部刚度偏大,指出此分析结果可以为该车车身的改进设计提供理论依据.
傳統轎車開髮需要大量模具支持,開髮週期長,費用高.文章對某骨架式轎車車身進行瞭有限元分析,計算瞭該車在彎麯、扭轉、轉彎及製動4種工況下的應力及變形,併進行瞭模態特性分析.分析結果錶明,該骨架式轎車車身滿足彊度和剛度的要求,振動頻率不在轎車的頻率範圍內,不會髮生共振;整車前懸架的承載質量較大,使得前懸架部位應力值較高,同時,車身的後部跼部剛度偏大,指齣此分析結果可以為該車車身的改進設計提供理論依據.
전통교차개발수요대량모구지지,개발주기장,비용고.문장대모골가식교차차신진행료유한원분석,계산료해차재만곡、뉴전、전만급제동4충공황하적응력급변형,병진행료모태특성분석.분석결과표명,해골가식교차차신만족강도화강도적요구,진동빈솔불재교차적빈솔범위내,불회발생공진;정차전현가적승재질량교대,사득전현가부위응력치교고,동시,차신적후부국부강도편대,지출차분석결과가이위해차차신적개진설계제공이론의거.
