中国港湾建设
中國港灣建設
중국항만건설
CHINA HARBOUR ENGINEERING
2010年
2期
18-20
,共3页
天津港%码头%结构%优化方案
天津港%碼頭%結構%優化方案
천진항%마두%결구%우화방안
随着设计船型突破20万吨级,天津港码头位置向东部较开敞区域发展,码头前沿波高增大.在专业化散货码头建设过程中,天津港地区传统的高桩梁板结构逐步体现出变形大、整体造价趋高的特点.结合具体工程项目,提出了一种穿插布置墩台结构和梁板结构的新方案.优化后的方案,结构合理,工程造价低、施工方便.
隨著設計船型突破20萬噸級,天津港碼頭位置嚮東部較開敞區域髮展,碼頭前沿波高增大.在專業化散貨碼頭建設過程中,天津港地區傳統的高樁樑闆結構逐步體現齣變形大、整體造價趨高的特點.結閤具體工程項目,提齣瞭一種穿插佈置墩檯結構和樑闆結構的新方案.優化後的方案,結構閤理,工程造價低、施工方便.
수착설계선형돌파20만둔급,천진항마두위치향동부교개창구역발전,마두전연파고증대.재전업화산화마두건설과정중,천진항지구전통적고장량판결구축보체현출변형대、정체조개추고적특점.결합구체공정항목,제출료일충천삽포치돈태결구화량판결구적신방안.우화후적방안,결구합리,공정조개저、시공방편.
