飞行力学
飛行力學
비행역학
FIIGHT DYNAMICS
2011年
1期
70-73
,共4页
降雨%翼型%气动性能%机理%水膜层%转捩%分离
降雨%翼型%氣動性能%機理%水膜層%轉捩%分離
강우%익형%기동성능%궤리%수막층%전렬%분리
利用计算流体力学软件FLUENT 6.3.26中的拉格朗日离散相模型研究了降雨条件下翼型的气动特性变化,并应用UDF(用户自定义函数)对FLUENT中自带的Wilcox转捩模式进行了修正,对降雨对翼型气动性能的影响机理进行了研究.结果表明,在降雨条件下,翼型表面积聚的水膜层及其表面粗糙度会影响翼型表面的光洁度,引起边界层提前转捩,造成升力系数略微减小,阻力系数增加;当翼型接近失速时,聚集在翼型上表面尾缘处的水膜层会触发边界层气流的提前分离,造成翼犁气动性能的严重损失.
利用計算流體力學軟件FLUENT 6.3.26中的拉格朗日離散相模型研究瞭降雨條件下翼型的氣動特性變化,併應用UDF(用戶自定義函數)對FLUENT中自帶的Wilcox轉捩模式進行瞭脩正,對降雨對翼型氣動性能的影響機理進行瞭研究.結果錶明,在降雨條件下,翼型錶麵積聚的水膜層及其錶麵粗糙度會影響翼型錶麵的光潔度,引起邊界層提前轉捩,造成升力繫數略微減小,阻力繫數增加;噹翼型接近失速時,聚集在翼型上錶麵尾緣處的水膜層會觸髮邊界層氣流的提前分離,造成翼犛氣動性能的嚴重損失.
이용계산류체역학연건FLUENT 6.3.26중적랍격랑일리산상모형연구료강우조건하익형적기동특성변화,병응용UDF(용호자정의함수)대FLUENT중자대적Wilcox전렬모식진행료수정,대강우대익형기동성능적영향궤리진행료연구.결과표명,재강우조건하,익형표면적취적수막층급기표면조조도회영향익형표면적광길도,인기변계층제전전렬,조성승력계수략미감소,조력계수증가;당익형접근실속시,취집재익형상표면미연처적수막층회촉발변계층기류적제전분리,조성익리기동성능적엄중손실.
