现代电子技术
現代電子技術
현대전자기술
MODERN ELECTRONICS TECHNIQUE
2011年
23期
152-156
,共5页
吴劲夫%茹媛%高琴兰%李曙光%茹锋
吳勁伕%茹媛%高琴蘭%李曙光%茹鋒
오경부%여원%고금란%리서광%여봉
城市交通信号控制%线控制%相位差模糊控制%论域变换
城市交通信號控製%線控製%相位差模糊控製%論域變換
성시교통신호공제%선공제%상위차모호공제%론역변환
在两级递阶控制模型基础上,针对不同的控制参数,完成相应的模糊控制器设计.详细介绍了相位差模糊控制器的原理和设计过程,并将交通信息参数的变化量加入到了模糊控制器的输入中,增加了模糊控制器的准确性和全面性.通过时实际干线的实例仿真证明本设计方法可以有效地减少车辆的平均延误时间.
在兩級遞階控製模型基礎上,針對不同的控製參數,完成相應的模糊控製器設計.詳細介紹瞭相位差模糊控製器的原理和設計過程,併將交通信息參數的變化量加入到瞭模糊控製器的輸入中,增加瞭模糊控製器的準確性和全麵性.通過時實際榦線的實例倣真證明本設計方法可以有效地減少車輛的平均延誤時間.
재량급체계공제모형기출상,침대불동적공제삼수,완성상응적모호공제기설계.상세개소료상위차모호공제기적원리화설계과정,병장교통신식삼수적변화량가입도료모호공제기적수입중,증가료모호공제기적준학성화전면성.통과시실제간선적실례방진증명본설계방법가이유효지감소차량적평균연오시간.
