公路
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HIGHWAY
2012年
9期
115-119
,共5页
简支梁%结构设计%预应力钢束布置%箱梁施工%荷载试验
簡支樑%結構設計%預應力鋼束佈置%箱樑施工%荷載試驗
간지량%결구설계%예응력강속포치%상량시공%하재시험
简支梁桥是梁式桥中应用最早、使用最广泛的一种桥型.在一般情况下,其跨径超过50 m后,桥型显得笨重,也不经济,但在某些情况下,大跨径的简支混凝土梁桥与钢桥等桥型相比,具有不可取代的优势,以某高速公路上一座跨越铁路的1孔 60 m简支预应力混凝土箱梁桥为例,介绍了大跨径简支预应力混凝土箱梁桥的建设成功经验.
簡支樑橋是樑式橋中應用最早、使用最廣汎的一種橋型.在一般情況下,其跨徑超過50 m後,橋型顯得笨重,也不經濟,但在某些情況下,大跨徑的簡支混凝土樑橋與鋼橋等橋型相比,具有不可取代的優勢,以某高速公路上一座跨越鐵路的1孔 60 m簡支預應力混凝土箱樑橋為例,介紹瞭大跨徑簡支預應力混凝土箱樑橋的建設成功經驗.
간지량교시량식교중응용최조、사용최엄범적일충교형.재일반정황하,기과경초과50 m후,교형현득분중,야불경제,단재모사정황하,대과경적간지혼응토량교여강교등교형상비,구유불가취대적우세,이모고속공로상일좌과월철로적1공 60 m간지예응력혼응토상량교위례,개소료대과경간지예응력혼응토상량교적건설성공경험.
