热能动力工程
熱能動力工程
열능동력공정
JOURNAL OF ENGINEERING FOR THERMAL ENERGY AND POWER
2005年
4期
425-429
,共5页
燃气轮机%冷热电联产系统%热电联产系统%经济性分析
燃氣輪機%冷熱電聯產繫統%熱電聯產繫統%經濟性分析
연기륜궤%랭열전련산계통%열전련산계통%경제성분석
分析了现有商业燃气轮机用于热电联产系统和冷热电联产系统时的性能.与常规分产系统相比,两系统在热力学性能上均有较大优势,绝大多数节能率超过20%.功率较小的燃气轮机单位造价偏高,用于冷热电联产系统时经济性较差;随着功率的增加经济性不断改善,冷热电联产系统的经济性受到很多因素的影响,其中运行时间和电价的影响最明显,其次为燃料价格的影响,热价和冷价的影响相对最小;这些因素在燃气轮机功率较小时影响较大,随功率的增加影响逐渐减小.
分析瞭現有商業燃氣輪機用于熱電聯產繫統和冷熱電聯產繫統時的性能.與常規分產繫統相比,兩繫統在熱力學性能上均有較大優勢,絕大多數節能率超過20%.功率較小的燃氣輪機單位造價偏高,用于冷熱電聯產繫統時經濟性較差;隨著功率的增加經濟性不斷改善,冷熱電聯產繫統的經濟性受到很多因素的影響,其中運行時間和電價的影響最明顯,其次為燃料價格的影響,熱價和冷價的影響相對最小;這些因素在燃氣輪機功率較小時影響較大,隨功率的增加影響逐漸減小.
분석료현유상업연기륜궤용우열전련산계통화랭열전련산계통시적성능.여상규분산계통상비,량계통재열역학성능상균유교대우세,절대다수절능솔초과20%.공솔교소적연기륜궤단위조개편고,용우랭열전련산계통시경제성교차;수착공솔적증가경제성불단개선,랭열전련산계통적경제성수도흔다인소적영향,기중운행시간화전개적영향최명현,기차위연료개격적영향,열개화랭개적영향상대최소;저사인소재연기륜궤공솔교소시영향교대,수공솔적증가영향축점감소.
