南京航空航天大学学报
南京航空航天大學學報
남경항공항천대학학보
JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS
2008年
2期
142-145
,共4页
泄漏%蜂窝结构%封严%篦齿%转速
洩漏%蜂窩結構%封嚴%篦齒%轉速
설루%봉와결구%봉엄%비치%전속
在不同旋转速度,气动参数及衬套结构下,对两种齿型的篦齿结构的封严特性进行了实验研究,篦齿实验件的旋转速度变化范围为0～2718 r/min,上游气体压力变化范围为0.2～0.71 MPa.结果表明:篦齿-蜂窝封严结构的封严特性与普通篦齿结构相似,即增加篦齿前后腔压比,泄漏系数逐渐增加但增加幅度趋于平缓;当节流间隙很小时,相对普通篦齿封严结构而言,采用蜂窝衬套后泄漏量有所增加;齿尖周向速度在低于27.13 m/s时,齿间压力及泄漏量基本不发生变化.
在不同鏇轉速度,氣動參數及襯套結構下,對兩種齒型的篦齒結構的封嚴特性進行瞭實驗研究,篦齒實驗件的鏇轉速度變化範圍為0～2718 r/min,上遊氣體壓力變化範圍為0.2～0.71 MPa.結果錶明:篦齒-蜂窩封嚴結構的封嚴特性與普通篦齒結構相似,即增加篦齒前後腔壓比,洩漏繫數逐漸增加但增加幅度趨于平緩;噹節流間隙很小時,相對普通篦齒封嚴結構而言,採用蜂窩襯套後洩漏量有所增加;齒尖週嚮速度在低于27.13 m/s時,齒間壓力及洩漏量基本不髮生變化.
재불동선전속도,기동삼수급츤투결구하,대량충치형적비치결구적봉엄특성진행료실험연구,비치실험건적선전속도변화범위위0～2718 r/min,상유기체압력변화범위위0.2～0.71 MPa.결과표명:비치-봉와봉엄결구적봉엄특성여보통비치결구상사,즉증가비치전후강압비,설루계수축점증가단증가폭도추우평완;당절류간극흔소시,상대보통비치봉엄결구이언,채용봉와츤투후설루량유소증가;치첨주향속도재저우27.13 m/s시,치간압력급설루량기본불발생변화.
