科技导报
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과기도보
SCIENCE & TECHNOLOGY REVIEW
2009年
19期
85-89
,共5页
曾必强%马杰%方锐%朱玉刚
曾必彊%馬傑%方銳%硃玉剛
증필강%마걸%방예%주옥강
车辆工程%汽车轻量化%车门设计%有限元仿真
車輛工程%汽車輕量化%車門設計%有限元倣真
차량공정%기차경양화%차문설계%유한원방진
基于乘用车整车侧方碰撞分析,研究了车门板金件强度和厚度合理设计,以在保证安全性前提下使车门达到轻量化.对车门板金件不同强度和厚度方案的可变形壁障侧碰、侧壁柱撞仿真计算和结果分析表明,车门板金件厚度和强度变化对柱撞安全性变化不敏感;车门中部加强板不宜采用过强结构;车门内板强度和厚度是影响车门侵入量的关键因素.目前,绝大多数车门通过板金件强度和厚度的合理设计,可以在保证安全性的同时实现车门减重10%以上的目标.
基于乘用車整車側方踫撞分析,研究瞭車門闆金件彊度和厚度閤理設計,以在保證安全性前提下使車門達到輕量化.對車門闆金件不同彊度和厚度方案的可變形壁障側踫、側壁柱撞倣真計算和結果分析錶明,車門闆金件厚度和彊度變化對柱撞安全性變化不敏感;車門中部加彊闆不宜採用過彊結構;車門內闆彊度和厚度是影響車門侵入量的關鍵因素.目前,絕大多數車門通過闆金件彊度和厚度的閤理設計,可以在保證安全性的同時實現車門減重10%以上的目標.
기우승용차정차측방팽당분석,연구료차문판금건강도화후도합리설계,이재보증안전성전제하사차문체도경양화.대차문판금건불동강도화후도방안적가변형벽장측팽、측벽주당방진계산화결과분석표명,차문판금건후도화강도변화대주당안전성변화불민감;차문중부가강판불의채용과강결구;차문내판강도화후도시영향차문침입량적관건인소.목전,절대다수차문통과판금건강도화후도적합리설계,가이재보증안전성적동시실현차문감중10%이상적목표.
