CAJ | 학술논문

目前发展超超临界发电机组,虽符合可持续发展的能源和环境保护的目标,但是IGCC具高效率洁净电力,更可符合节能减排及大量制氢之多目标.本研究系针对轻型车辆以氢能为燃料的2 kw燃料电池模块进行设计、组装与测试分析,采用了符合轻型车辆需求的新式BOP组件及二次电池辅助系统.为节省氢气损耗,通过强韧控制理论控制氢气流量的变化来达成将电压控制在一特定值的目标,使电池堆的开路电压约为56 V;而当负载在65 A(高负载)时,电压降至37 V.在二次电池方面,本研究则针对不同种类之二次电池进行比较选择,并开发其充电及放电之电力回路、控制逻辑及流程.最后,本研究将2 kW燃料电池模块结合1.5 kW磷酸锂铁二次电池安装于一堆高机(3.5 kW)中,进行动力系统实车测试.
목전발전초초림계발전궤조,수부합가지속발전적능원화배경보호적목표,단시IGCC구고효솔길정전력,경가부합절능감배급대량제경지다목표.본연구계침대경형차량이경능위연료적2 kw연료전지모괴진행설계、조장여측시분석,채용료부합경형차량수구적신식BOP조건급이차전지보조계통.위절성경기손모,통과강인공제이론공제경기류량적변화래체성장전압공제재일특정치적목표,사전지퇴적개로전압약위56 V;이당부재재65 A(고부재)시,전압강지37 V.재이차전지방면,본연구칙침대불동충류지이차전지진행비교선택,병개발기충전급방전지전력회로、공제라집급류정.최후,본연구장2 kW연료전지모괴결합1.5 kW린산리철이차전지안장우일퇴고궤(3.5 kW)중,진행동력계통실차측시.