武汉工程大学学报
武漢工程大學學報
무한공정대학학보
JOURNAL OF WUHAN INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2011年
1期
88-90,95
,共4页
王成刚%王小雨%郑晓敏%高九阳%谢晓恒
王成剛%王小雨%鄭曉敏%高九暘%謝曉恆
왕성강%왕소우%정효민%고구양%사효항
非线性%有限元法%活塞杆%应力集中%倒角半径
非線性%有限元法%活塞桿%應力集中%倒角半徑
비선성%유한원법%활새간%응력집중%도각반경
针对机械振打器活塞杆易于断裂的情况,利用有限元方法对气化炉机械振打器活塞杆的断裂进行了研究,得出了活塞杆Von-mises应力云图以及几何突变处不同的倒角半径对应的最大应力值.结果表明:活塞杆的最大应力发生在截面的几何突变处,且最大应力值随着倒角半径的增加而减小.其结果有助于对危险部位失效进行可行性预测,此预测对活塞杆的结构设计具有重要意义.
針對機械振打器活塞桿易于斷裂的情況,利用有限元方法對氣化爐機械振打器活塞桿的斷裂進行瞭研究,得齣瞭活塞桿Von-mises應力雲圖以及幾何突變處不同的倒角半徑對應的最大應力值.結果錶明:活塞桿的最大應力髮生在截麵的幾何突變處,且最大應力值隨著倒角半徑的增加而減小.其結果有助于對危險部位失效進行可行性預測,此預測對活塞桿的結構設計具有重要意義.
침대궤계진타기활새간역우단렬적정황,이용유한원방법대기화로궤계진타기활새간적단렬진행료연구,득출료활새간Von-mises응력운도이급궤하돌변처불동적도각반경대응적최대응력치.결과표명:활새간적최대응력발생재절면적궤하돌변처,차최대응력치수착도각반경적증가이감소.기결과유조우대위험부위실효진행가행성예측,차예측대활새간적결구설계구유중요의의.
