交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2011年
20期
125-129
,共5页
膨胀土%路基%填料%石灰%改良
膨脹土%路基%填料%石灰%改良
팽창토%로기%전료%석회%개량
用膨胀土作为铁路路基的填料会引起其上部铁路轨道的过量变形从而危及铁路的安全运行,不能直接用作铁路路基填料,必须进行改良处理.结合武康二线铁路路基试验工程,通过实地取样,进行膨胀土填料的室内石灰改良试验研究,对比分析膨胀土改良前后的物理力学性质和膨胀土填料的改良效果.研究结果表明:用石灰作为膨胀土的改良剂是可行的；经石灰改良处理后膨胀土的塑性显著降低,强度大大提高,胀缩性得到了有效抑制且浸水稳定性和强度都有了明显改善,能满足时速200km铁路路基填料的要求.
用膨脹土作為鐵路路基的填料會引起其上部鐵路軌道的過量變形從而危及鐵路的安全運行,不能直接用作鐵路路基填料,必鬚進行改良處理.結閤武康二線鐵路路基試驗工程,通過實地取樣,進行膨脹土填料的室內石灰改良試驗研究,對比分析膨脹土改良前後的物理力學性質和膨脹土填料的改良效果.研究結果錶明:用石灰作為膨脹土的改良劑是可行的；經石灰改良處理後膨脹土的塑性顯著降低,彊度大大提高,脹縮性得到瞭有效抑製且浸水穩定性和彊度都有瞭明顯改善,能滿足時速200km鐵路路基填料的要求.
용팽창토작위철로로기적전료회인기기상부철로궤도적과량변형종이위급철로적안전운행,불능직접용작철로로기전료,필수진행개량처리.결합무강이선철로로기시험공정,통과실지취양,진행팽창토전료적실내석회개량시험연구,대비분석팽창토개량전후적물리역학성질화팽창토전료적개량효과.연구결과표명:용석회작위팽창토적개량제시가행적；경석회개량처리후팽창토적소성현저강저,강도대대제고,창축성득도료유효억제차침수은정성화강도도유료명현개선,능만족시속200km철로로기전료적요구.
