柴油机设计与制造
柴油機設計與製造
시유궤설계여제조
DESIGN & MANUFACTURE OF DIESEL ENGINE
2012年
1期
6-10
,共5页
电控喷油器%响应特性%模拟计算%影响
電控噴油器%響應特性%模擬計算%影響
전공분유기%향응특성%모의계산%영향
分别从理论分析和模拟计算的角度,定性、定量地分析了电控喷油器各关键结构参数对其响应特性的影响规律.以德尔福(DELPHI)共轨电控喷油器为研究对象,以系统轨压在160MPa下的喷油规律试验研究为基础,以HYDSIM为仿真平台,建立了电控喷油器仿真模型.通过试验,验证了系统模型；运用模型,研究了对喷油器响应特性的影响因素,并以提高电控喷油器响应特性为出发点,探讨了各关键结构参数的设计原则.通过分析计算,为电控喷油器结构参数的合理选择和设计提供了理论依据.
分彆從理論分析和模擬計算的角度,定性、定量地分析瞭電控噴油器各關鍵結構參數對其響應特性的影響規律.以德爾福(DELPHI)共軌電控噴油器為研究對象,以繫統軌壓在160MPa下的噴油規律試驗研究為基礎,以HYDSIM為倣真平檯,建立瞭電控噴油器倣真模型.通過試驗,驗證瞭繫統模型；運用模型,研究瞭對噴油器響應特性的影響因素,併以提高電控噴油器響應特性為齣髮點,探討瞭各關鍵結構參數的設計原則.通過分析計算,為電控噴油器結構參數的閤理選擇和設計提供瞭理論依據.
분별종이론분석화모의계산적각도,정성、정량지분석료전공분유기각관건결구삼수대기향응특성적영향규률.이덕이복(DELPHI)공궤전공분유기위연구대상,이계통궤압재160MPa하적분유규률시험연구위기출,이HYDSIM위방진평태,건립료전공분유기방진모형.통과시험,험증료계통모형；운용모형,연구료대분유기향응특성적영향인소,병이제고전공분유기향응특성위출발점,탐토료각관건결구삼수적설계원칙.통과분석계산,위전공분유기결구삼수적합리선택화설계제공료이론의거.
