铁道学报
鐵道學報
철도학보
2012年
8期
26-32
,共7页
李瑞平%周宁%张卫华%梅桂明%陈珍宝
李瑞平%週寧%張衛華%梅桂明%陳珍寶
리서평%주저%장위화%매계명%진진보
受电弓%气动抬升力%计算方法%传递系数
受電弓%氣動抬升力%計算方法%傳遞繫數
수전궁%기동태승력%계산방법%전체계수
基于三维定常不可压缩N-S方程和k-ε两方程湍流模型,采用有限体积法,对高速受电弓的气动力进行数值模拟,并且建立受电弓气动抬升力计算模型,推导受电弓气动抬升力的计算方法,采用该方法计算高速受电弓在不同速度等级下开口和闭口运行时的气动抬升力.结果表明:仿真结果与试验结果基本一致,受电弓各部件的气动力转换成气动抬升力存在不同的传递系数且与升弓角有关;传递系数表征了气动力对受电弓气动抬升力的贡献量,弓头升力对气动抬升力的贡献量最大,其次是上框架和下臂杆升力.
基于三維定常不可壓縮N-S方程和k-ε兩方程湍流模型,採用有限體積法,對高速受電弓的氣動力進行數值模擬,併且建立受電弓氣動抬升力計算模型,推導受電弓氣動抬升力的計算方法,採用該方法計算高速受電弓在不同速度等級下開口和閉口運行時的氣動抬升力.結果錶明:倣真結果與試驗結果基本一緻,受電弓各部件的氣動力轉換成氣動抬升力存在不同的傳遞繫數且與升弓角有關;傳遞繫數錶徵瞭氣動力對受電弓氣動抬升力的貢獻量,弓頭升力對氣動抬升力的貢獻量最大,其次是上框架和下臂桿升力.
기우삼유정상불가압축N-S방정화k-ε량방정단류모형,채용유한체적법,대고속수전궁적기동력진행수치모의,병차건립수전궁기동태승력계산모형,추도수전궁기동태승력적계산방법,채용해방법계산고속수전궁재불동속도등급하개구화폐구운행시적기동태승력.결과표명:방진결과여시험결과기본일치,수전궁각부건적기동력전환성기동태승력존재불동적전체계수차여승궁각유관;전체계수표정료기동력대수전궁기동태승력적공헌량,궁두승력대기동태승력적공헌량최대,기차시상광가화하비간승력.
