现代铸铁
現代鑄鐵
현대주철
MODERN CAST IRON
2005年
5期
13-19
,共7页
奥贝球铁齿轮%弯曲疲劳强度%对比试验
奧貝毬鐵齒輪%彎麯疲勞彊度%對比試驗
오패구철치륜%만곡피로강도%대비시험
对各种状态的奥贝球铁齿轮的弯曲疲劳强度进行了试验研究.结果表明:(1)6DF1柴油机奥贝球铁曲轴正时齿轮的弯曲疲劳强度完全能满足设计要求,安全系数可达3.56倍.(2)适当减小齿轮与曲轴的热套过盈量有利于提高奥贝球铁齿轮的极限弯曲疲劳载荷;本试验的奥贝球铁齿轮齿根脱碳层未磨掉的比齿根脱碳层磨掉的极限弯曲疲劳载荷反而高,且其效果比减小齿轮热套过盈量更明显.(3)喷丸强化能使奥贝球铁齿轮极限弯曲疲劳载荷提高31.7%～47.6%.
對各種狀態的奧貝毬鐵齒輪的彎麯疲勞彊度進行瞭試驗研究.結果錶明:(1)6DF1柴油機奧貝毬鐵麯軸正時齒輪的彎麯疲勞彊度完全能滿足設計要求,安全繫數可達3.56倍.(2)適噹減小齒輪與麯軸的熱套過盈量有利于提高奧貝毬鐵齒輪的極限彎麯疲勞載荷;本試驗的奧貝毬鐵齒輪齒根脫碳層未磨掉的比齒根脫碳層磨掉的極限彎麯疲勞載荷反而高,且其效果比減小齒輪熱套過盈量更明顯.(3)噴汍彊化能使奧貝毬鐵齒輪極限彎麯疲勞載荷提高31.7%～47.6%.
대각충상태적오패구철치륜적만곡피로강도진행료시험연구.결과표명:(1)6DF1시유궤오패구철곡축정시치륜적만곡피로강도완전능만족설계요구,안전계수가체3.56배.(2)괄당감소치륜여곡축적열투과영량유리우제고오패구철치륜적겁한만곡피로재하;본시험적오패구철치륜치근탈탄층미마도적비치근탈탄층마도적겁한만곡피로재하반이고,차기효과비감소치륜열투과영량경명현.(3)분환강화능사오패구철치륜겁한만곡피로재하제고31.7%～47.6%.
