润滑与密封
潤滑與密封
윤활여밀봉
LUBRICATION ENGINEERING
2007年
5期
8-11,29
,共5页
盘式制动器%瞬态温度场%直接热力耦合
盤式製動器%瞬態溫度場%直接熱力耦閤
반식제동기%순태온도장%직접열력우합
基于盘式制动器制动过程中能量耗散的研究,建立了紧急制动过程中制动盘与摩擦片瞬态温度场分析的有限元模型.采用直接热力耦合有限元方法来分析制动器摩擦热的产生及其温度的瞬态分布.结果表明,摩擦片与制动盘的最高温度和达到最高温度的时间都不一样,摩擦片的温度从内径到外径基本是升高的,制动盘表面温度是中间部分最高,内外径表面温度相对较低.与间接热力耦合方法相比,直接热力耦合方法考虑了制动器温度场与其应力应变场的瞬态交替影响,使温度场的研究结果更接近实际工况.
基于盤式製動器製動過程中能量耗散的研究,建立瞭緊急製動過程中製動盤與摩抆片瞬態溫度場分析的有限元模型.採用直接熱力耦閤有限元方法來分析製動器摩抆熱的產生及其溫度的瞬態分佈.結果錶明,摩抆片與製動盤的最高溫度和達到最高溫度的時間都不一樣,摩抆片的溫度從內徑到外徑基本是升高的,製動盤錶麵溫度是中間部分最高,內外徑錶麵溫度相對較低.與間接熱力耦閤方法相比,直接熱力耦閤方法攷慮瞭製動器溫度場與其應力應變場的瞬態交替影響,使溫度場的研究結果更接近實際工況.
기우반식제동기제동과정중능량모산적연구,건립료긴급제동과정중제동반여마찰편순태온도장분석적유한원모형.채용직접열력우합유한원방법래분석제동기마찰열적산생급기온도적순태분포.결과표명,마찰편여제동반적최고온도화체도최고온도적시간도불일양,마찰편적온도종내경도외경기본시승고적,제동반표면온도시중간부분최고,내외경표면온도상대교저.여간접열력우합방법상비,직접열력우합방법고필료제동기온도장여기응력응변장적순태교체영향,사온도장적연구결과경접근실제공황.
