机床与液压
機床與液壓
궤상여액압
MACHINE TOOL & HYDRAULICS
2010年
20期
39-41
,共3页
郑玉巧%张堆学%毛建军%黄建龙
鄭玉巧%張堆學%毛建軍%黃建龍
정옥교%장퇴학%모건군%황건룡
剪叉式液压升降台%力学模型%位置参数%优化
剪扠式液壓升降檯%力學模型%位置參數%優化
전차식액압승강태%역학모형%위치삼수%우화
针对剪叉式液压升降台在工作过程中存在活塞最大推力偏大、液压系统工作压力偏高的问题,建立剪叉起升机构力学模型,以活塞最大推力为优化目标,对影响起升液压缸最大推力的位置参数进行优化.优化后活塞推力减小37%,验证优化的有效性,为剪叉式起升机构的设计计算提供理论依据.
針對剪扠式液壓升降檯在工作過程中存在活塞最大推力偏大、液壓繫統工作壓力偏高的問題,建立剪扠起升機構力學模型,以活塞最大推力為優化目標,對影響起升液壓缸最大推力的位置參數進行優化.優化後活塞推力減小37%,驗證優化的有效性,為剪扠式起升機構的設計計算提供理論依據.
침대전차식액압승강태재공작과정중존재활새최대추력편대、액압계통공작압력편고적문제,건립전차기승궤구역학모형,이활새최대추력위우화목표,대영향기승액압항최대추력적위치삼수진행우화.우화후활새추력감소37%,험증우화적유효성,위전차식기승궤구적설계계산제공이론의거.
