锻压技术
鍛壓技術
단압기술
FORGING & STAMPING TECHNOLOGY
2012年
1期
17-20
,共4页
张海英%陆贤%林健%吴振清%王以华
張海英%陸賢%林健%吳振清%王以華
장해영%륙현%림건%오진청%왕이화
汽车零件%无飞边模锻%镦挤成形
汽車零件%無飛邊模鍛%鐓擠成形
기차령건%무비변모단%대제성형
在汽车锻件节材降本的需求下,闭式模锻工艺常用来替换原有的开式模锻工艺,但在锻造过程中会出现很多问题.为了解决其中一些主要问题并提高锻件的性能,本文提出了在可分凹模中采用镦挤成形的方法,并设计制造了带有背压的滚珠导柱模架,进行汽车零件闭式模锻的工艺试验,完成了某汽车自动变速箱双联齿轮轴零件的可分凹模镦挤成形,使锻件材料消耗减少38.1％,取得了良好的经济效益.
在汽車鍛件節材降本的需求下,閉式模鍛工藝常用來替換原有的開式模鍛工藝,但在鍛造過程中會齣現很多問題.為瞭解決其中一些主要問題併提高鍛件的性能,本文提齣瞭在可分凹模中採用鐓擠成形的方法,併設計製造瞭帶有揹壓的滾珠導柱模架,進行汽車零件閉式模鍛的工藝試驗,完成瞭某汽車自動變速箱雙聯齒輪軸零件的可分凹模鐓擠成形,使鍛件材料消耗減少38.1％,取得瞭良好的經濟效益.
재기차단건절재강본적수구하,폐식모단공예상용래체환원유적개식모단공예,단재단조과정중회출현흔다문제.위료해결기중일사주요문제병제고단건적성능,본문제출료재가분요모중채용대제성형적방법,병설계제조료대유배압적곤주도주모가,진행기차령건폐식모단적공예시험,완성료모기차자동변속상쌍련치륜축령건적가분요모대제성형,사단건재료소모감소38.1％,취득료량호적경제효익.
