汽车科技
汽車科技
기차과기
QICHE KEJI
2012年
3期
49-53,83
,共6页
杨青龙%李献飞%汤海洋%郝立峰
楊青龍%李獻飛%湯海洋%郝立峰
양청룡%리헌비%탕해양%학립봉
重卡%双前桥%转向梯形机构%优化设计
重卡%雙前橋%轉嚮梯形機構%優化設計
중잡%쌍전교%전향제형궤구%우화설계
介绍了转向梯形机构的转向原理,在现有的条件下运用双前桥转向系统的转向特性,建立转向梯形机构的数学模型.最后针对某实车的双前桥转向梯形机构,用ADAMS软件进行了仿真优化,使转向梯形机构的性能得到提高,验证了模型的正确性与实用性.
介紹瞭轉嚮梯形機構的轉嚮原理,在現有的條件下運用雙前橋轉嚮繫統的轉嚮特性,建立轉嚮梯形機構的數學模型.最後針對某實車的雙前橋轉嚮梯形機構,用ADAMS軟件進行瞭倣真優化,使轉嚮梯形機構的性能得到提高,驗證瞭模型的正確性與實用性.
개소료전향제형궤구적전향원리,재현유적조건하운용쌍전교전향계통적전향특성,건립전향제형궤구적수학모형.최후침대모실차적쌍전교전향제형궤구,용ADAMS연건진행료방진우화,사전향제형궤구적성능득도제고,험증료모형적정학성여실용성.
