中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2001年
2期
51-54
,共4页
原亮明%王成国%刘金朝%梁国平
原亮明%王成國%劉金朝%樑國平
원량명%왕성국%류금조%량국평
多体系统%微分-代数方程%拉格朗日乘子%Newmark差分格式%隐式迭代
多體繫統%微分-代數方程%拉格朗日乘子%Newmark差分格式%隱式迭代
다체계통%미분-대수방정%랍격랑일승자%Newmark차분격식%은식질대
本文给出了一种求解多体系统动力学微分-代数混合方程组(DAES)的拉格朗日乘子方法。该法将时间按照Newmark差分格式进行离散化,位移约束方程(完整约束)按照泰勒级数展开,与动力学方程及速度约束方程(非完整约束)组合进行迭代求解。求解中位移约束的满足保证了速度、加速度约束的自动满足,从而无须进行违约修正。由于该方法对约束方程没有特殊要求,而且无须进行违约修正,从而保证了该方法对于一般多体系统动力学微分-代数方程求解的稳定性和适用性。本文求解了多体系统动力学中的一个七杆机构标准考题[1],与文献[1]中的结果及ADAMS/10.1的计算结果比较表明,该方法和利用该方法编制的程序是正确的。
本文給齣瞭一種求解多體繫統動力學微分-代數混閤方程組(DAES)的拉格朗日乘子方法。該法將時間按照Newmark差分格式進行離散化,位移約束方程(完整約束)按照泰勒級數展開,與動力學方程及速度約束方程(非完整約束)組閤進行迭代求解。求解中位移約束的滿足保證瞭速度、加速度約束的自動滿足,從而無鬚進行違約脩正。由于該方法對約束方程沒有特殊要求,而且無鬚進行違約脩正,從而保證瞭該方法對于一般多體繫統動力學微分-代數方程求解的穩定性和適用性。本文求解瞭多體繫統動力學中的一箇七桿機構標準攷題[1],與文獻[1]中的結果及ADAMS/10.1的計算結果比較錶明,該方法和利用該方法編製的程序是正確的。
본문급출료일충구해다체계통동역학미분-대수혼합방정조(DAES)적랍격랑일승자방법。해법장시간안조Newmark차분격식진행리산화,위이약속방정(완정약속)안조태륵급수전개,여동역학방정급속도약속방정(비완정약속)조합진행질대구해。구해중위이약속적만족보증료속도、가속도약속적자동만족,종이무수진행위약수정。유우해방법대약속방정몰유특수요구,이차무수진행위약수정,종이보증료해방법대우일반다체계통동역학미분-대수방정구해적은정성화괄용성。본문구해료다체계통동역학중적일개칠간궤구표준고제[1],여문헌[1]중적결과급ADAMS/10.1적계산결과비교표명,해방법화이용해방법편제적정서시정학적。