铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2006年
1期
4-10
,共7页
道路工程%环境保护%设计原理
道路工程%環境保護%設計原理
도로공정%배경보호%설계원리
研究目的:山区道路沿线自然环境脆弱,道路工程建设引发的急待解决的主要环境问题有:隧道排水导致山区水资源涸竭,路堑高边坡破坏植被,路堑开挖诱发工程滑坡,工程弃方引起水土流失.研究方法:为解决这些工程环境问题,从工程与环境的相互作用出发,归纳了相应的与环境协调的设计原理.研究结果:(1)通过建立隧道工程与水环境的相互作用链,提出基于水环境平衡的隧道"以堵为主"的防排水设计原理,以防治洞顶水环境灾害和隧道水害;(2)通过分析边坡高度与支挡工程的关系和边坡防护与生态环境的关系,提出控制路基边坡高度的支挡收坡设计原理,为路基高边坡的防治提供对策;(3)通过分析路堑边坡的工程路径与坡体岩土的响应,将传统的自上向下开挖再自下而上支护的工程路径更新为自上而下分级支护和坡脚预加固工程路径的路堑边坡设计施工新理念,以保持开挖坡体的稳定;(4)针对工程弃方所致环境问题,提出沟头填垦的工程弃方开发性处理原理.研究结论:上述道路工程与环境协调的设计原理可从源头上控制主要的道路工程环境问题.转变固有的设计观念,更新为与环境协调的设计理念,需要一个深化认识的过程.加之这些道路工程与环境协调的设计原理还尚待完善,因此能引起同行对道路工程环境问题及其设计对策的关注,就达到了本文的目的.
研究目的:山區道路沿線自然環境脆弱,道路工程建設引髮的急待解決的主要環境問題有:隧道排水導緻山區水資源涸竭,路塹高邊坡破壞植被,路塹開挖誘髮工程滑坡,工程棄方引起水土流失.研究方法:為解決這些工程環境問題,從工程與環境的相互作用齣髮,歸納瞭相應的與環境協調的設計原理.研究結果:(1)通過建立隧道工程與水環境的相互作用鏈,提齣基于水環境平衡的隧道"以堵為主"的防排水設計原理,以防治洞頂水環境災害和隧道水害;(2)通過分析邊坡高度與支擋工程的關繫和邊坡防護與生態環境的關繫,提齣控製路基邊坡高度的支擋收坡設計原理,為路基高邊坡的防治提供對策;(3)通過分析路塹邊坡的工程路徑與坡體巖土的響應,將傳統的自上嚮下開挖再自下而上支護的工程路徑更新為自上而下分級支護和坡腳預加固工程路徑的路塹邊坡設計施工新理唸,以保持開挖坡體的穩定;(4)針對工程棄方所緻環境問題,提齣溝頭填墾的工程棄方開髮性處理原理.研究結論:上述道路工程與環境協調的設計原理可從源頭上控製主要的道路工程環境問題.轉變固有的設計觀唸,更新為與環境協調的設計理唸,需要一箇深化認識的過程.加之這些道路工程與環境協調的設計原理還尚待完善,因此能引起同行對道路工程環境問題及其設計對策的關註,就達到瞭本文的目的.
연구목적:산구도로연선자연배경취약,도로공정건설인발적급대해결적주요배경문제유:수도배수도치산구수자원학갈,로참고변파파배식피,로참개알유발공정활파,공정기방인기수토류실.연구방법:위해결저사공정배경문제,종공정여배경적상호작용출발,귀납료상응적여배경협조적설계원리.연구결과:(1)통과건립수도공정여수배경적상호작용련,제출기우수배경평형적수도"이도위주"적방배수설계원리,이방치동정수배경재해화수도수해;(2)통과분석변파고도여지당공정적관계화변파방호여생태배경적관계,제출공제로기변파고도적지당수파설계원리,위로기고변파적방치제공대책;(3)통과분석로참변파적공정로경여파체암토적향응,장전통적자상향하개알재자하이상지호적공정로경경신위자상이하분급지호화파각예가고공정로경적로참변파설계시공신이념,이보지개알파체적은정;(4)침대공정기방소치배경문제,제출구두전은적공정기방개발성처리원리.연구결론:상술도로공정여배경협조적설계원리가종원두상공제주요적도로공정배경문제.전변고유적설계관념,경신위여배경협조적설계이념,수요일개심화인식적과정.가지저사도로공정여배경협조적설계원리환상대완선,인차능인기동행대도로공정배경문제급기설계대책적관주,취체도료본문적목적.
