山东大学学报（工学版）
山東大學學報（工學版）
산동대학학보（공학판）
JOURNAL OF SHANDONG UNIVERSITY(ENGINEERING SCIENCE)
2007年
6期
87-90,94
,共5页
横拱坡度%疲劳破坏%疲劳寿命差异系数%重心高度%轴载
橫拱坡度%疲勞破壞%疲勞壽命差異繫數%重心高度%軸載
횡공파도%피로파배%피로수명차이계수%중심고도%축재
为研究高速公路横向路拱引起的车辆左右轮下的路面疲劳差异破坏,利用有限元软件ANSYS对高速公路横向路拱引起的路面差异破坏进行计算研究.计算了标准轴载下路面结构的疲劳寿命年限,提出了疲劳寿命差异系数的概念,分别研究了左右轮下面层剪切疲劳破坏差异和底基层拉伸疲劳破坏的差异,解释了在道路上总是车轮右侧路面龟裂或裂缝严重,而左侧损坏相对较小的现象.研究认为:车轮左右两侧路面疲劳破坏寿命是不同的,并且两侧路面的疲劳寿命差异系数随着横拱坡度的增加而急剧增大;随车辆重心高度的增加而增大.
為研究高速公路橫嚮路拱引起的車輛左右輪下的路麵疲勞差異破壞,利用有限元軟件ANSYS對高速公路橫嚮路拱引起的路麵差異破壞進行計算研究.計算瞭標準軸載下路麵結構的疲勞壽命年限,提齣瞭疲勞壽命差異繫數的概唸,分彆研究瞭左右輪下麵層剪切疲勞破壞差異和底基層拉伸疲勞破壞的差異,解釋瞭在道路上總是車輪右側路麵龜裂或裂縫嚴重,而左側損壞相對較小的現象.研究認為:車輪左右兩側路麵疲勞破壞壽命是不同的,併且兩側路麵的疲勞壽命差異繫數隨著橫拱坡度的增加而急劇增大;隨車輛重心高度的增加而增大.
위연구고속공로횡향로공인기적차량좌우륜하적로면피로차이파배,이용유한원연건ANSYS대고속공로횡향로공인기적로면차이파배진행계산연구.계산료표준축재하로면결구적피로수명년한,제출료피로수명차이계수적개념,분별연구료좌우륜하면층전절피로파배차이화저기층랍신피로파배적차이,해석료재도로상총시차륜우측로면구렬혹렬봉엄중,이좌측손배상대교소적현상.연구인위:차륜좌우량측로면피로파배수명시불동적,병차량측로면적피로수명차이계수수착횡공파도적증가이급극증대;수차량중심고도적증가이증대.
