市政技术
市政技術
시정기술
MUNICIPAL ENGINEERING TECHNOLOGY
2011年
3期
32-35
,共4页
吕建伟%方锐%王金生%谢定文
呂建偉%方銳%王金生%謝定文
려건위%방예%왕금생%사정문
公路%基层%多孔隙混凝土%配合比%施工
公路%基層%多孔隙混凝土%配閤比%施工
공로%기층%다공극혼응토%배합비%시공
多孔混凝土排水基层是一种性能良好的新型道路基层结构,具有透水性好、强度较高、干缩小、抗冻性和抗冲刷性良好等优点.以试验路工程为例,介绍了多孔混凝土配合比设计方法,总结出多孔混凝土排水基层的施工工艺及施工注意事项.施工完成后对其进行检测,平整度为4.6mm,芯样7d抗压强度达4.67 MPa,孔隙率达21.2%,得到了较理想的效果,为该项施工技术的推广应用积累了经验.
多孔混凝土排水基層是一種性能良好的新型道路基層結構,具有透水性好、彊度較高、榦縮小、抗凍性和抗遲刷性良好等優點.以試驗路工程為例,介紹瞭多孔混凝土配閤比設計方法,總結齣多孔混凝土排水基層的施工工藝及施工註意事項.施工完成後對其進行檢測,平整度為4.6mm,芯樣7d抗壓彊度達4.67 MPa,孔隙率達21.2%,得到瞭較理想的效果,為該項施工技術的推廣應用積纍瞭經驗.
다공혼응토배수기층시일충성능량호적신형도로기층결구,구유투수성호、강도교고、간축소、항동성화항충쇄성량호등우점.이시험로공정위례,개소료다공혼응토배합비설계방법,총결출다공혼응토배수기층적시공공예급시공주의사항.시공완성후대기진행검측,평정도위4.6mm,심양7d항압강도체4.67 MPa,공극솔체21.2%,득도료교이상적효과,위해항시공기술적추엄응용적루료경험.
