CAJ | 학술논문

作为考察公共自行车使用行为特征和机制的系列研究的一部分,以上海闵行区公共自行车系统为案例,采用问卷调查、统计分析和选择模型分析方法,着重研究在公共自行车系统运营前后人们的出行行为变化以及影响其使用公共自行车的原因.发现人们使用公共自行车后,出行频率略有增加,出行距离长于预期,但是时间节省效果总体不明显.多数公共自行车使用者将公共自行车作为步行、公交以及私人自行车的替代方式；仅少量出行转换自小汽车、助动车/摩托车或者黑车.人们转换到公共自行车方式的最主要原因是方便,其认可度远高于节省时间和锻炼身体.以包含和不包含公共自行车的出行链为备选项的选择模型映证了公共自行车特征要素对出行选择决策的影响力显著,而出行时耗以及服务点与出发点和目的地的接近程度也是重要的因素.应用模型估计出公共自行车使用者的出行效用增长显著.
작위고찰공공자행차사용행위특정화궤제적계렬연구적일부분,이상해민행구공공자행차계통위안례,채용문권조사、통계분석화선택모형분석방법,착중연구재공공자행차계통운영전후인문적출행행위변화이급영향기사용공공자행차적원인.발현인문사용공공자행차후,출행빈솔략유증가,출행거리장우예기,단시시간절성효과총체불명현.다수공공자행차사용자장공공자행차작위보행、공교이급사인자행차적체대방식；부소량출행전환자소기차、조동차/마탁차혹자흑차.인문전환도공공자행차방식적최주요원인시방편,기인가도원고우절성시간화단련신체.이포함화불포함공공자행차적출행련위비선항적선택모형영증료공공자행차특정요소대출행선택결책적영향력현저,이출행시모이급복무점여출발점화목적지적접근정도야시중요적인소.응용모형고계출공공자행차사용자적출행효용증장현저.