机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2012年
10期
248-250
,共3页
黄首峰%郭红%张绍林%岑少起
黃首峰%郭紅%張紹林%岑少起
황수봉%곽홍%장소림%잠소기
径向滑动轴承%FLUENT%油膜压力分布%偏心率
徑嚮滑動軸承%FLUENT%油膜壓力分佈%偏心率
경향활동축승%FLUENT%유막압력분포%편심솔
目前,对于不同结构形式的滑动轴承,通常采用差分法或者有限元法来研究轴承的静、动态特性,在建立数学模型时要进行很多简化,往往忽略惯性项、油膜曲率等因素的影响,并且差分法不易对复杂形状的轴承进行特性计算.以外部供油的径向滑动轴承为研究对象,从原始的N-S方程出发,基于CATIA建立了油膜的流场模型,通过FLUENT仿真得到了不同偏心率和不同转速下轴承油膜的压力分布.仿真结果表明:在偏心率一定的情况下,轴承压力值随着转速的增加而增加；在转速一定的情况下,轴承压力值随着偏心率的增加而增加.FLUENT仿真结果与文献中数值计算结果相吻合,为进一步研究滑动轴承的其他性能提供了一种新的方法.
目前,對于不同結構形式的滑動軸承,通常採用差分法或者有限元法來研究軸承的靜、動態特性,在建立數學模型時要進行很多簡化,往往忽略慣性項、油膜麯率等因素的影響,併且差分法不易對複雜形狀的軸承進行特性計算.以外部供油的徑嚮滑動軸承為研究對象,從原始的N-S方程齣髮,基于CATIA建立瞭油膜的流場模型,通過FLUENT倣真得到瞭不同偏心率和不同轉速下軸承油膜的壓力分佈.倣真結果錶明:在偏心率一定的情況下,軸承壓力值隨著轉速的增加而增加；在轉速一定的情況下,軸承壓力值隨著偏心率的增加而增加.FLUENT倣真結果與文獻中數值計算結果相吻閤,為進一步研究滑動軸承的其他性能提供瞭一種新的方法.
목전,대우불동결구형식적활동축승,통상채용차분법혹자유한원법래연구축승적정、동태특성,재건립수학모형시요진행흔다간화,왕왕홀략관성항、유막곡솔등인소적영향,병차차분법불역대복잡형상적축승진행특성계산.이외부공유적경향활동축승위연구대상,종원시적N-S방정출발,기우CATIA건립료유막적류장모형,통과FLUENT방진득도료불동편심솔화불동전속하축승유막적압력분포.방진결과표명:재편심솔일정적정황하,축승압력치수착전속적증가이증가；재전속일정적정황하,축승압력치수착편심솔적증가이증가.FLUENT방진결과여문헌중수치계산결과상문합,위진일보연구활동축승적기타성능제공료일충신적방법.
