机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2012年
10期
179-181
,共3页
径向游隙%对数型凸度%弹流润滑%应力集中
徑嚮遊隙%對數型凸度%彈流潤滑%應力集中
경향유극%대수형철도%탄류윤활%응력집중
基于弹流润滑动力学理论,分析研究了高速列车圆柱滚子轴承中影响轴承工作游隙的几个方面及其计算方法,克服了以前选用推荐值来确定轴承径向工作游隙的传统方法局限性,并在分析了直母线型滚子、圆弧全凸型滚子和对数型凸度滚子的优缺点基础上,采用深孔对数凸度圆柱滚子结构可避免滚子两端的边界应力集中和润滑充分.通过定性分析与量化计算,解决了径向游隙的取值应如何随车速、载荷、温差、离心效应和原始配合大小等变化的取值难题.
基于彈流潤滑動力學理論,分析研究瞭高速列車圓柱滾子軸承中影響軸承工作遊隙的幾箇方麵及其計算方法,剋服瞭以前選用推薦值來確定軸承徑嚮工作遊隙的傳統方法跼限性,併在分析瞭直母線型滾子、圓弧全凸型滾子和對數型凸度滾子的優缺點基礎上,採用深孔對數凸度圓柱滾子結構可避免滾子兩耑的邊界應力集中和潤滑充分.通過定性分析與量化計算,解決瞭徑嚮遊隙的取值應如何隨車速、載荷、溫差、離心效應和原始配閤大小等變化的取值難題.
기우탄류윤활동역학이론,분석연구료고속열차원주곤자축승중영향축승공작유극적궤개방면급기계산방법,극복료이전선용추천치래학정축승경향공작유극적전통방법국한성,병재분석료직모선형곤자、원호전철형곤자화대수형철도곤자적우결점기출상,채용심공대수철도원주곤자결구가피면곤자량단적변계응력집중화윤활충분.통과정성분석여양화계산,해결료경향유극적취치응여하수차속、재하、온차、리심효응화원시배합대소등변화적취치난제.
