内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2003年
2期
74-77
,共4页
内燃机%曲轴%有限元法%疲劳强度%模态分析
內燃機%麯軸%有限元法%疲勞彊度%模態分析
내연궤%곡축%유한원법%피로강도%모태분석
采用有限单元法,对4190柴油机曲轴进行了符合实际情况的三维建模,研究了整体曲轴的变形和应力状态,校核了曲轴在交变载荷下的疲劳强度,探讨了目前曲轴应力有限元计算中广泛采用的单拐力学模型的可靠性,并对曲轴进行了模态分析,为柴油机改进设计提供了有价值的理论依据.
採用有限單元法,對4190柴油機麯軸進行瞭符閤實際情況的三維建模,研究瞭整體麯軸的變形和應力狀態,校覈瞭麯軸在交變載荷下的疲勞彊度,探討瞭目前麯軸應力有限元計算中廣汎採用的單枴力學模型的可靠性,併對麯軸進行瞭模態分析,為柴油機改進設計提供瞭有價值的理論依據.
채용유한단원법,대4190시유궤곡축진행료부합실제정황적삼유건모,연구료정체곡축적변형화응력상태,교핵료곡축재교변재하하적피로강도,탐토료목전곡축응력유한원계산중엄범채용적단괴역학모형적가고성,병대곡축진행료모태분석,위시유궤개진설계제공료유개치적이론의거.
