江苏大学学报（自然科学版）
江囌大學學報（自然科學版）
강소대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF JIANGSU UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2006年
1期
59-62
,共4页
赵德安%刘东%茅靖峰%全力%刘迪吉
趙德安%劉東%茅靖峰%全力%劉迪吉
조덕안%류동%모정봉%전력%류적길
混合动力电动汽车%开关磁阻电机%起动机%发电机%数字信号处理器%复杂可编程逻辑器件
混閤動力電動汽車%開關磁阻電機%起動機%髮電機%數字信號處理器%複雜可編程邏輯器件
혼합동력전동기차%개관자조전궤%기동궤%발전궤%수자신호처리기%복잡가편정라집기건
介绍了一种新型的汽车用开关磁阻电机起动/发电一体化系统,该系统可取代传统汽车中的分体式起动机和发电机.介绍了开关磁阻电机工作在各种状态的原理,以及相应的控制算法.采用一台1 kW 6/4结构开关磁阻电机作为试验样机,以TMS320F240型DSP和EPM7128S型CPLD构成数字控制器,可实现汽车的起动、发电等功能一体化.在控制策略上,起动时以获得足够大的电磁转矩为优化目标,发电时则根据蓄电池的荷电情况自动选择恒流充电、恒压充电和浮充电.对系统进行了计算机仿真和试验研究,结果验证了硬件设计和控制策略的可行性和有效性.
介紹瞭一種新型的汽車用開關磁阻電機起動/髮電一體化繫統,該繫統可取代傳統汽車中的分體式起動機和髮電機.介紹瞭開關磁阻電機工作在各種狀態的原理,以及相應的控製算法.採用一檯1 kW 6/4結構開關磁阻電機作為試驗樣機,以TMS320F240型DSP和EPM7128S型CPLD構成數字控製器,可實現汽車的起動、髮電等功能一體化.在控製策略上,起動時以穫得足夠大的電磁轉矩為優化目標,髮電時則根據蓄電池的荷電情況自動選擇恆流充電、恆壓充電和浮充電.對繫統進行瞭計算機倣真和試驗研究,結果驗證瞭硬件設計和控製策略的可行性和有效性.
개소료일충신형적기차용개관자조전궤기동/발전일체화계통,해계통가취대전통기차중적분체식기동궤화발전궤.개소료개관자조전궤공작재각충상태적원리,이급상응적공제산법.채용일태1 kW 6/4결구개관자조전궤작위시험양궤,이TMS320F240형DSP화EPM7128S형CPLD구성수자공제기,가실현기차적기동、발전등공능일체화.재공제책략상,기동시이획득족구대적전자전구위우화목표,발전시칙근거축전지적하전정황자동선택항류충전、항압충전화부충전.대계통진행료계산궤방진화시험연구,결과험증료경건설계화공제책략적가행성화유효성.
