公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2007年
3期
90-92
,共3页
田林亚%夏开旺%岳东杰%黄晓时
田林亞%夏開旺%嶽東傑%黃曉時
전림아%하개왕%악동걸%황효시
桥梁工程%GPS观测时间%分段解算%基线精度%3次样条插值
橋樑工程%GPS觀測時間%分段解算%基線精度%3次樣條插值
교량공정%GPS관측시간%분단해산%기선정도%3차양조삽치
选择苏通大桥首级GPS控制网桥轴线附近的几条跨江基线为研究对象,分析基线精度随观测时间的变化情况.将连续24h观测数据按1 h间隔累积并进行基线解算,认为基线精度并不会随观测时间的过多增加而有明显提高.将24 h观测数据分别按4、6、8 h进行分段基线解算和分析,认为选择较好的观测时段和较短的观测时间,同样可以达到连续24 h观测的效果.研究观测时间的选择对基线精度的影响,对合理安排GPS网复测和提高工作效率有一定的借鉴意义.
選擇囌通大橋首級GPS控製網橋軸線附近的幾條跨江基線為研究對象,分析基線精度隨觀測時間的變化情況.將連續24h觀測數據按1 h間隔纍積併進行基線解算,認為基線精度併不會隨觀測時間的過多增加而有明顯提高.將24 h觀測數據分彆按4、6、8 h進行分段基線解算和分析,認為選擇較好的觀測時段和較短的觀測時間,同樣可以達到連續24 h觀測的效果.研究觀測時間的選擇對基線精度的影響,對閤理安排GPS網複測和提高工作效率有一定的藉鑒意義.
선택소통대교수급GPS공제망교축선부근적궤조과강기선위연구대상,분석기선정도수관측시간적변화정황.장련속24h관측수거안1 h간격루적병진행기선해산,인위기선정도병불회수관측시간적과다증가이유명현제고.장24 h관측수거분별안4、6、8 h진행분단기선해산화분석,인위선택교호적관측시단화교단적관측시간,동양가이체도련속24 h관측적효과.연구관측시간적선택대기선정도적영향,대합리안배GPS망복측화제고공작효솔유일정적차감의의.
