CAJ | 학술논문

研究了制约被动式直接甲醇燃料电池(被动式DMFC)性能的因素.通过测定电池的极化曲线、功率密度曲线、长时间放电曲线等手段研究了被动式甲醇燃料电池在不同阴极供料方式、不同阳极供料方式、不同催化剂载量、不同电池温度等条件下的放电特性.测试结果表明:阴极氧气扩散速率较慢是导致被动式电池性能较低的一个主要因素,阴极采用主动进料时电池的性能相比被动式DMFC提高了23.5 %,最大功率密度达到8.4 mW(cm(2.而且阴极的水淹问题也制约了被动式DMFC的长时间放电性能.提高阴阳极的催化剂载量能显著提高电池的性能,阴阳极催化剂载量为4.0 mg(cm(2时,最大功率密度达到11.4 mW(cm(2.但是催化剂载量的提高会影响电池的长时间放电性能,特别是,提高阴极催化剂载量能显著提高电池的温度,所以能较大提升电池的性能.
연구료제약피동식직접갑순연료전지(피동식DMFC)성능적인소.통과측정전지적겁화곡선、공솔밀도곡선、장시간방전곡선등수단연구료피동식갑순연료전지재불동음겁공료방식、불동양겁공료방식、불동최화제재량、불동전지온도등조건하적방전특성.측시결과표명:음겁양기확산속솔교만시도치피동식전지성능교저적일개주요인소,음겁채용주동진료시전지적성능상비피동식DMFC제고료23.5 %,최대공솔밀도체도8.4 mW(cm(2.이차음겁적수엄문제야제약료피동식DMFC적장시간방전성능.제고음양겁적최화제재량능현저제고전지적성능,음양겁최화제재량위4.0 mg(cm(2시,최대공솔밀도체도11.4 mW(cm(2.단시최화제재량적제고회영향전지적장시간방전성능,특별시,제고음겁최화제재량능현저제고전지적온도,소이능교대제승전지적성능.