工程设计学报
工程設計學報
공정설계학보
JOURNAL OF ENGINEERING DESIGN
2011年
6期
437-443
,共7页
恒功率控制%变量泵%数学建模%AMESim仿真
恆功率控製%變量泵%數學建模%AMESim倣真
항공솔공제%변량빙%수학건모%AMESim방진
为了优化恒功率变量泵的动态调节特性,根据力士乐的轴向柱塞变量双泵A8V0泵的结构和工作原理,建立了恒功率泵的变量调节机构的数学模型;利用仿真软件AMESim进行仿真,分析2个测量弹簧参数对泵动态特性的影响.通过分析现有2个弹簧作用的恒功率调节的不足,提出了3个弹簧作用的变量调节机构.仿真结果表明:2个弹簧的变量调节机构,优化前后恒功率控制的幅值变化由24.1％减少到7.3％,仍未能实现理想的恒功率调节;而3个测量弹簧的结构优化后的幅值变化仅为3.9％.本研究为恒功率泵性能的优化提供了新的思路.
為瞭優化恆功率變量泵的動態調節特性,根據力士樂的軸嚮柱塞變量雙泵A8V0泵的結構和工作原理,建立瞭恆功率泵的變量調節機構的數學模型;利用倣真軟件AMESim進行倣真,分析2箇測量彈簧參數對泵動態特性的影響.通過分析現有2箇彈簧作用的恆功率調節的不足,提齣瞭3箇彈簧作用的變量調節機構.倣真結果錶明:2箇彈簧的變量調節機構,優化前後恆功率控製的幅值變化由24.1％減少到7.3％,仍未能實現理想的恆功率調節;而3箇測量彈簧的結構優化後的幅值變化僅為3.9％.本研究為恆功率泵性能的優化提供瞭新的思路.
위료우화항공솔변량빙적동태조절특성,근거력사악적축향주새변량쌍빙A8V0빙적결구화공작원리,건립료항공솔빙적변량조절궤구적수학모형;이용방진연건AMESim진행방진,분석2개측량탄황삼수대빙동태특성적영향.통과분석현유2개탄황작용적항공솔조절적불족,제출료3개탄황작용적변량조절궤구.방진결과표명:2개탄황적변량조절궤구,우화전후항공솔공제적폭치변화유24.1％감소도7.3％,잉미능실현이상적항공솔조절;이3개측량탄황적결구우화후적폭치변화부위3.9％.본연구위항공솔빙성능적우화제공료신적사로.
